全球貨櫃航運的世界大戰開始！今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題，正式駛離運河，引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕，塞港問題也解決。但最值得關注的是，現代商船由大宇承造的16000TEU新船，命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras，正式加入營運，南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮，文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家，南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
日期：2021-07-08
中國後疫情時代的消費，恢復大部分。疫情時期改變了許多人的習慣，現在人們更習慣選擇各種線上活動，做直播或看直播的人數大幅提升，也帶動了和以往不同的消費觀。從618的消費統計來看，變美消費還真的是重點內容，但我這次想談的不是女孩子們的消費潮流，而是男性們也踏上了變美之路。
日期：2021-07-05
若說市值背後代表的是競爭力，貨櫃三雄是今年資本市場的最大贏家。長榮很有機會成為全球第五大航商，超越德國最大貨櫃航運商赫伯羅特，這是台灣產業不可忽視的競爭力。
日期：2021-06-30
2021.8.16編按：聯亞疫苗緊急使用授權(EUA)審查未通過，食藥署指出，聯亞疫苗臨床試驗結果顯示，該疫苗安全性可接受，具細胞免疫反應趨勢，惟中和抗體數據與國人接種AZ疫苗外部對照組的中和抗體數據相比，未能達到食藥署所訂定的2項國產疫苗EUA療效評估基準。與會22位專家，除了主席不參與投票外，21人投票結果為4人補件再議，17人不同意通過，建議不予核准專案製造。此外，聯亞公司已規劃於印度展開第三期臨床試驗。究竟聯亞集團背後真正的面貌為何...?核心的靈魂人物王長怡，她又是誰？以下為今周1280期封面故事獨家揭密：
日期：2021-06-30
一生征戰中國零售市場，成功帶領大潤發在中國開疆闢土的打工皇帝黃明端，在台灣疫情拉警報的第二天正式卸下高鑫零售主席的寶座，也象徵了尹衍樑打造的零售王國完全退出中國。
日期：2021-06-26
前幾天跟同事閒聊，才發現原來已經進入畢業季節了，於是想說來聊個畢業話題好了。但是因為畢業生種類繁多，從博士生到幼稚園都算，所以也會分成好幾個不同的對象去聊聊（連大班生都不放過啊你…）但是還是先對最「徹底」的畢業生，也就是你已經要完全脫離學生身份準備進入職場的族群，分享一些心得。
日期：2021-06-25
前幾天看到一則報導，演技派資深演員張晨光，投入中國電商直播帶貨，賣起酒來，卻被酸民罵，為什麼不好好演戲？做什麼直播帶貨，晚節不保。張晨光聽到「晚節不保」四個字，頓時覺得委屈，潸然淚下。
日期：2021-06-23
從PPI、CPI的數字來看，美中均面臨通膨壓力，兩強各自出招，金融市場亦出現變化。而這一輪美國催化的通膨，很可能是與中國經濟戰交鋒的第一回合⋯⋯。
日期：2021-06-23
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日期：2021-06-20
在網路上突然出現一排字眼，上面寫著：走下神壇，差評很多，要倒閉了；優勢不再，徹底崩盤，獲利堪憂的特斯拉，怎麼還沒有倒閉？這段文字是衝著Tesla而來的，而且，不是簡體字，還是繁體字。這幾行文字正道出特斯拉在中國的困局。
日期：2021-06-19
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