台灣不出產原油，加油站賣的油比超商的水便宜；身為全球電動車關鍵零組件的主要供應國， 車種低碳轉型里程碑卻沒個譜⋯⋯若不用標竿分析，加碼有利點，規避有害點，低碳淨零永續是「門都沒有」。
日期：2024-03-13
AI的快速發展，強化了機器人在非結構化環境中的適應力與執行任務能力；而機器人時代的來臨，也正是人類對自己的價值與定位重新思考的時刻。
目前外資對台積電的持股比率逾7成，但對台灣半導體供應鏈的持股比率中位數僅7％；隨著台積電漲幅超過60％，外資券商開始將目光移向這些供應鏈公司，可望帶動其股價表現。
一如歌詞「我會慢慢等……等上線的鈴聲」，好的股票也要等，對貨真價實的題材，買完後不要盯著，慢慢等「上漲的鈴聲」。
日期：2024-03-06
2023年全球新能源車銷量年成長22％，成長力道卻不如2022年，電動車廠在褪去新科技光環下，面臨哪些挑戰？
世界的金流出現兩個改變，一個是供應鏈的轉換，一個是資本市場的移動，而牽動這一切的關鍵因素是地緣政治，進入二○二四年更加劇了這個變化。
企業有企業的步伐，不能原地踏步，必須一直往前走，不斷把團隊帶回正確的方向，找出關鍵決策的分岔口在哪裡，是企業管理者的責任。
支付，是交易的最後一哩路，台灣現在有30家電子支付機構，再加上其他面對消費者的第三方支付業者，誰才能勝出擄獲消費者的心？
輝達日前公布業績遠優於預期，帶動美股創新高，一掃市場先前瀰漫的不安情緒，AI仍是主流無庸置疑。
日期：2024-02-27
