國發會週四(3/27)發布2月份景氣燈號，景氣對策信號綜合判斷分數為37分，燈號續呈黃紅燈，較上月上升了2分，僅差1分就能再亮起紅燈。其中，製造業銷售量指數、批發業營業額分數提高2分，轉為象徵熱絡的紅燈。國發會說明，製造業銷售量指數、批發業營業額分數，主要是受到AI需求強勁，分別各挹注景氣對策信號分數2分。唯獨加班工時部分，因為年初受春節因素干擾，以及逢年後服務消費淡季等影響轉為綠燈，致燈號減少2分。
日期：2025-03-27
自古以來便因擁有濁水溪沖積的肥沃土壤而擁有豐富物產的西螺，有全國最大的果菜共同運銷中心，供應涵蓋全臺三分之一的蔬果產量。稻米、醬油與麻糬更被當地人譽為西螺三寶，具有相當豐富的國際觀光與文化價值。迎接後疫情時代的新消費模式，西螺商圈與店家亦透過消費數位化、以及與moovo電動輔助自行車合作，透過低碳旅遊，結合觀光景點與商圈夥伴的食農產業，讓消費者重新認識西螺的美與魅力。
日期：2025-03-26
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
總統賴清德日前宣布17項國安因應措施，倡議武統的中配亞亞則被取消居留等，中研院院士陳培哲等多位學、政界各界75名人士，在周三（3/26）發布《捍衛台灣民主法治與和平安全聲明》聯合聲明，聲稱台灣言論自由被壓縮，還喊話政府「懸崖勒馬」。總統府發言人郭雅慧則回應，台灣是民主社會，自由與民主是國家根基，總統府尊重也捍衛不同主張者的言論自由。但郭雅慧也強調，對於鼓吹對台發動侵略戰爭、仇恨與強暴犯行，已觸犯聯合國公約明訂的犯罪行為，是對台灣自由民主國家體制的挑戰，也抵觸民主與言論自由的紅線。
日期：2025-03-26
隨著台灣即將在2025年邁入超高齡社會，長照政策益發成為眾人關注的焦點。近日衛福部也規劃長照3.0，預計將讓腦中風、癌末患者等納入長照政策照顧下。然而，即便長照政策不斷進化，長照缺工的問題依舊存在；另一方面，像是愛滋感染者等人，也往往淪為被照顧政策「漏接」的那一群。
日期：2025-03-26
立法院今（25）日召開院會，由於21日新黨副秘書長游智彬大鬧議場後，民進黨團要求立法院長韓國瑜嚴查、譴責，遂杯葛議事至今。今表定會議時間至晚間6點，但國民黨、民眾黨沒在會議期間內表決延長會議，民進黨團則主張會議無效，而國民黨花了1個半小時CALL人後，將兩案公投逕付二讀。
日期：2025-03-25
「今日烏克蘭，明日台灣」，是自俄烏戰爭爆發後，中國與台灣內部部分人士常在網路上散播的一句話。值此全球地緣戰略「選邊站」時刻，財信傳媒董事長謝金河盤點包括尹錫悅獲釋、杜特蒂遭逮補、總統賴清德宣布17項國安新措施、美國警告藍白刪國防預算是「危險的遊戲」等，都透露出世界正出現「翻天覆地」的變化。謝金河於周日（3/23）播出的節目《數字台灣》上，以「今日烏克蘭 明日台灣？俄烏戰爭的啟示！」為題，邀請全球觀智慧永續顧問李東昇、雲科大財金系教授鄭政秉，探討俄烏戰爭的啟示、川普就任後攪動全球局勢、與、地緣戰略選邊關鍵時刻等議題。
日期：2025-03-24
南韓東南部慶尚南道、慶尚北道、蔚山市等多地21日起接連發生大規模野火，目前已釀成4名消防人員殉職、上千人緊急撤離，野火仍未獲得控制，至今已燒掉4600座足球場，南韓政府宣布，上述3地進入「災難狀態」。
日期：2025-03-23
受到強烈大陸冷氣團及輻射冷卻影響，這一周各地天氣非常寒冷，由於日夜溫差超過10度，台北市政府也罕見發布溫差達危險等級的預警，提醒外出適時添衣，留意清晨與傍晚氣溫驟降，呼籲慢性病患、長者與幼童等敏感族群加強保暖。這波到底到冷到什麼時候呢？氣象專家表示，週五(3/21)至週日(3/23)受移動高壓影響，各地晴朗無雲，冷空氣逐漸減弱，天氣逐日回暖，只是日夜溫差較大。在下週二(3/25)至週三(3/26)，天氣格外高溫炎熱，就像夏天提早到來。
日期：2025-03-21
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
_20250402170831.jpg_280x210.jpg)
