縱橫股海超過36年，投資獲利亮眼，在南北都有置產，李蜀芳不藏私分享投資的心路歷程，與獲利致富的訣竅。
日期：2024-12-04
從製造、研發、通路多方併購，宏致電子用9年時間，將高速連接線打造成未來營運成長主力，不僅從消費性產品跨足雲端伺服器市場，更成功卡位美國雲端網路服務業的一線客戶。
日期：2024-12-04
「寧可放棄年終獎金！」近年各行各業面臨缺工潮，加上今年經濟成長衝上4%，許多企業搶才都開出誘人薪資，讓許多上班族醞釀跳槽，有7成上班族甚至已經行動，連年終獎金都不打算領了。求職網形容，近年職場就像吹起一波「報復性跳槽風」，不僅企業迎接復甦，願意大舉擴編。也有高達9成3上班族，考慮在農曆年前換工作，比率創下12年新高。多數員工跳槽的主要原因，主要仍是對於現有薪資不滿，希望藉由跳槽加薪8千元。
日期：2024-12-03
川普2.0時代來臨，對於全球或台灣半導體產業走向，《晶片戰爭》作者米勒（Chris Miller）指出，在川普首任與現任總統拜登期間，美國政府展示出戰略連貫性，兩任都透過補助措施、出口管制、投資禁令等措施，就是要保住美國半導體技術領先地位，並確保能公平競爭。米勒認為，選舉期間雖有些共和黨人士對《晶片法案》（Chips Act）表達質疑，然該法立法時廣泛獲兩黨支持。他說，儘管有些企業可能因還沒達成法案目標需重新談判，但法案框架不至於大幅變化，不過因新一屆國會聚焦減稅，未來批准更多補助可能性降低，「問題在於是否會有《晶片法案》2.0」。談到後續AI發展，米勒提到，他認為在未來幾年內，中國算力仍會持續因美國的制裁、禁令而不足，雖說更先進製程技術在未來未必如現在這麼重要，但台積電技術仍「遙遙領先」中芯（SMIC），能否獲得台積電的晶片仍是關鍵，若否，企業在訓練AI系統算力仍會落後。
日期：2024-12-03
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
川普於二○一七年越南舉辦的APEC初登場，會前繞道日、韓、中訪問，徹底模糊了會議焦點。今年十一月十六日，於祕魯舉辦的APEC順利落幕；而川普的重磅回任，也於會中掀起不少熱議。
日期：2024-11-27
AI浪潮至今已逾一年，投資者應該冷靜回看公司業績數字，對比同業或上下游，找尋低估值、低基期價值投資標的，方能穩中求勝。
日期：2024-11-27
公務員疑似遭霸凌輕生，引爆社會眾怒，讓勞動部部長下台，總統賴清德親自道歉。釐清真相之外，找出現行制度缺漏，強化職場申訴及預警機制，是眼前最迫切的事。
日期：2024-11-27
