「我覺得，人窮，不是一件羞恥的事情，而是一個原動力。」儘管出身貧困，家裡的經濟全靠父親擔任鐵路局行李搬運工的微薄薪水，但，化工大廠美琪瑪董事長嚴隆財並沒有自怨自艾。
日期：2017-12-21
不聰明且勤奮的人，則時時刻刻向公司其他人傳遞著一種自以為很威的價值觀—雖然我能力不強，但是我能用時間來彌補。這種價值觀一旦在公司散開，那就完蛋了。整間公司將會成為一個效率低下、員工幸福感低落的雙低公司。
日期：2017-12-19
喬‧ 吉拉德（Joe Girard）是世界公認最偉大的銷售員之一，他曾連續12 年榮登世界銷售第一的寶座，平均每天銷售6 輛車的紀錄，更是迄今無人能破。如此偉大的業務高手，不只一次在公開的場合談到自己的銷售理念，其中最重要的一點就是：把自己推銷出去。
日期：2017-12-19
人來到老年，「老」是一個逐漸失去很多東西的過程。失去原來的健康，例如：視力，聽力，體力，賺錢的機會…...，隨著歲月帶來的「親人、友人的凋零」，我們真正「擁有」的，越來越少；在「交朋友」這件事上，不得不學得更實際，做更精準的選擇。
日期：2017-12-15
迷思：雖然有些物品需要斷捨離，但總有一天我會想辦法賣掉，賣了就能賺大錢。現實：等我終於把東西賣掉，才發現東西過期或過時，拿去拍賣才賺十塊
日期：2017-12-15
那天星期五，我打了兩份工，從早到晚連續工作了十三個小時，回到租屋的小套房時，身心靈都疲倦到匱乏的臨界點。側身蜷縮在地板上，皮膚緊貼著寒氣逼人的白色磁磚，被世界遺棄的孤絕感再次向我發出攻擊。
日期：2017-12-14
二○一三年孫崇實和張博翔在募資平台上賣掉二十輛「器研所」出品的自行車後，他們對推行綠色交通這件事開始有了不一樣的想法。如今他們從自造，轉向優化共享單車。
日期：2017-12-14
「在台灣也能訓練機師？」為了要讓答案是「Yes」，安捷飛航訓練中心創辦人高健祐，忍受了三年的質疑與挑戰。
日期：2017-12-14
