「藍白合」正式破局，各自推出「侯康配」與「柯盈配」，獨立參選的郭台銘宣布退出2024總統大選。學者王業立認為，郭手上的100萬連署票選民後續可能動向，綠藍白三方都可能受益，是因幫忙連署者未必等於在大選時就會投給郭，因此郭的退選效應仍待觀察。王業立也認為，國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨參選人柯文哲先前民調呈「麻花狀」，並未有誰有明顯領先，但若多數人認為「藍白合」談判破局責任要由柯承擔較多，則其流失支持度恐會較多，但最後仍要看誰能成為較為明顯的第２名，才有更高機會出現棄保效應。學者鈕則勳則是分析「侯康配」，認為趙少康戰力雖強，有議題操作能力，但相對於賴清德副手蕭美琴，缺少專業上的功能性定位。「侯選趙，基本上就是以牽制柯文哲為主，就只是出一口氣與第二名之爭而已，已與賴蕭配無涉」。
日期：2023-11-24
其實就社會整體來看，不管古今中外，為了社會的正常運行，詐騙是很少見的。但從個人面來看，你只要被騙過一次，無論大小，就會覺得詐騙無所不在—儘管實際上，詐騙還沒盛行到足以妨礙社會的運作；要達到經濟崩盤、通貨膨脹，那才是完全沒辦法運作的程度。最常見的信任是來自於「人」，有時候則是根據「制度」。在傳統社會裡，因為你認識那個人，所以你相信他；如果是在陌生情況下，你不懂那個人，要相信他恐怕有點困難。
日期：2023-11-22
小孩房間的牆面本來就是迎風面，水氣迎來會比較嚴重些，尤其連日下雨的話，久而久之有一兩處小壁癌的情況，之前找來師傅內、外牆都處理過，一年內保固期還沒到，但疑似又有一點點狀況，於是再請師傅過來補強。
日期：2023-11-15
英國政府13日高階人事大異動，其中最受熱議的是前首相卡麥隆（David Cameron）獲任命為外交大臣，在英國政壇和媒體圈投下震撼彈。
日期：2023-11-14
軟銀集團 (SoftBank) 支持的新創公司 WeWork 週一 (6 日) 向美國法庭聲請破產保護，由於 WeWork 營運模式及財務體質不佳，在不堪巨額負債和龐大虧損之下，共享辦公室帝國 WeWork 殞落，並成為軟銀投資虧損的一大黑洞。
日期：2023-11-07
《今周刊》主辦「2023 ESG永續台灣國際峰會秋季場」今（11/6）於政大公企中心登場。本屆以雙軸轉型為主題，解構「數位轉型 X 永續轉型」前瞻趨勢，邀請到了政府界及企業端的講者分享，上午由資誠創新諮詢公司董事陳世祥、資策會數位轉型研究院院長林玉凡、Uber Eats台灣總經理李佳穎帶來精彩的專題演講。
日期：2023-11-06
過去神準預言台灣數次大選的日本政治學者小笠原欣幸，近日發布最新針對台灣2024總統大選的預測，他直指若是民進黨總統參選人賴清德的支持率，低於35%這條安全線，那麼棄保就有可能成功。是否能超過35%的安全線將成為關注的焦點。對此，賴清德週五(11/3)被問到怎麼看小笠原的說法，賴清德說，未來他自己的民調會高於45%以上，不會有低於35%棄保現象發生。
日期：2023-11-03
日本對於台灣的一般印象，已經從原本的鼎泰豐小籠包及九份等美食觀光題材，進階至護國神山台積電。在日本國家安全及軍工產業圈子的部分人士眼中，未來的台日關係，還有可能進一步擴展至太空領域的合作。日方人士並提出，台日太空合作在火箭發射及衛星研發之外，我國耗費鉅資向美國購買、在新竹縣海拔2600多米的樂山建立之長程飛彈預警雷達，在偵測共軍彈道飛彈動向之外，其實還能掌握在太空的眾多人造衛星動態。在現今衛星滿天飛，各國都要發展自家人造衛星的時代，台灣其實掌握了一大利器，可以幫助日本及全世界即時掌握太空交通，促進太空領域發展。
日期：2023-11-02
英國IP大廠Arm目前在汽車市場市佔約4成，而為了因應未來汽車電動化、智能化商機，Arm更推出車用開放架構軟體平台SOAFEE，加速未來車廠導入新技術時間，究竟這家IP大廠怎麼看汽車市場未來商機呢？
日期：2023-11-02
因應全球鋼市競爭與面對2050碳中和挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新，綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，也首次編製公司十年期(2023~2032年)經營發展策略，透過建立未來事件表審視公司將面臨的重大挑戰，並擬定未來十年因應策略與具體落實相關措施。中鋼公司表示，早在10幾年前率先提出5G(Green)策略，包含開發綠色製程、製造綠色產品、結盟綠色夥伴、開拓綠色事業、倡導綠色生活，2011年至2022年大力推動高達1,654項減碳方案，合計減碳量達237.2萬噸。隨著氣候變遷越演越烈，國際社會對減碳議題越益關注，產業界面對政府法規、客戶、投資機構、NGO、貿易夥伴國等多層面的要求下，減碳已從環保議題轉變為經濟議題，攸關企業永續發展。中鋼公司於2021年2月設立「節能減碳及碳中和推動小組」，並由董事長親自主政，經參考超過20家國外鋼廠的作法，及與日本JFE、Nippon Steel、韓國POSCO等國際指標鋼廠對標，並和世界頂尖的鋼鐵領域工程顧問公司交流後，制定出「短期減碳，中、長程先低碳再零碳」的多元路徑規劃，以實現2050碳中和為目標。
日期：2023-11-02
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