最近台股吹起減資風，如長榮、國巨等人氣股都開始減資；而資本市場對於減資的評價也好壞參半，讓許多投資新手如同霧裡看花。認為減資是利多的，不外乎EPS（每股盈餘）變高、保留現金及避稅（退回股本免課稅）；而認為減資不利股東的，最大原因就是：雖然股價變高了、但是手中股票變少了。而股價是浮動的、但股數卻是自己真金白銀買回來的，萬一股價不繼續上漲，不就等於虧錢了嗎？更讓人茫然的是：即便許多投資機構或財經媒體都跳出來說「減資有好處！」，但看這幾天長榮及國巨的股價走勢，資本市場卻似乎不領情。那，到底該如何看待減資這回事呢？
日期：2022-03-23
讓台灣成為電動巴士練兵的場域！帶領財金文化的車電考察團，首站來到新店聽鴻華先進總經理李秉彥的簡報，在廣場上停放著一台Model T，這部造型非常流線，也沒有傳統巴士大大的前後照鏡，方正的車體非常的炫。
日期：2022-03-23
編按：遊戲股王鈊象 (3293) 昨（21）日公告財報，去年稅後純益 47.34 億元，年增 38.87%，每股純益 67.21 元，大賺6個股本，創歷史新高；鈊象董事會大方配出每股現金股利50元，並以盈餘轉增資配發每股10元股票股利，等於是「買一送一」，以21日收盤價756元計算，現金殖利率達6.6％。今（22）日開盤一度衝到最高點820元，收盤790元，漲幅4.5%。
日期：2022-03-22
從市區叫了台Uber回內湖，上車後看到駕駛是個很有型的司機大哥，駕駛執照上的照片還留著小鬍子，以為是30幾歲還40幾歲的型男，老樣子先開口問候幾句：「大哥您這麼拚呀？周日晚上還不休息？」
日期：2022-03-22
路易莎咖啡子品牌「初泰PIKUL」泰式料理，今（22）日正式亮相，為路易莎首度跨足不同餐飲業態展店，路易莎董座黃銘賢表示，泰菜有無限可能，先花半年觀察，之後一定會再開直營店，期待朝全球展店，並將朝餐飲集團發展。
日期：2022-03-22
由《今周刊》主辦的第2屆2022「ESG永續台灣」國際高峰會，以「擁抱變革、共創美好」為題，邀請產官學界代表，針對淨零轉型、氣候變遷、永續經營等議題，進行深入探討。此次活動除了台灣產官學界代表之外，更請來國際級講美國耶魯大學商業與環境中心聯合主任Todd Cort及M&G Investments 基金經理Alex Araujo等人，解析在「聯合國氣候變化綱要公約第二十六次締約方會議」（COP26）舉行之後，國際間重要ESG趨勢及投資人應有的投資策略。
日期：2022-03-21
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
美國聯準會在台灣時間3月17日凌晨宣布，正式升息1碼，且在FOMC（美國聯邦公開市場委員會）報告提出未來利率目標是2%，代表還有再升息6次的機會。同時間，台灣央行長達11年凍漲利率，這次也宣布要調升利率。 日前謝金河在《老謝看世界》中邀請來賓鉅亨網總主筆邱志昌分析。邱志昌表示，他相當看好台股今年表現，仍然有機會看2萬點。他最看好的是高殖利率股，包括鋼鐵、航運、金融。以金融來說，他強調：「只要能度過這次的俄羅斯危機，會有機會再上來。」
日期：2022-03-21
日前央行決議升息1碼，各界都在關注，這一次的升息對於房市來說影響到底多大。這回升息一碼，民眾的房貸壓力除了略增外，不少人最在意的房價是否會下修，也成為一大議題。對此，有專家透露房價可能回落的時間點。
日期：2022-03-20
