今天（1/27）一大早，就看到美國總統川普發文，由於韓國立法機構沒有履行其與美國達成的協議，宣佈將韓國的汽車、木材、藥品以及所有其他對等關稅的稅率從15%提高到25%。
日期：2026-01-27
台海局勢一直深受國際社會關切，但與真刀真槍的武力對抗相比，其實台灣在網路戰場早就與境外勢力開打，特別是有中共支持的網軍或駭客組織，每天都對我方發動網路攻擊。以色列最大資安業者Check Point統計，若以每個單位（不論是政府機關、學校或企業）的每周受網攻次數計算，台灣是全球受網路攻擊第二高的國家，僅次於南美洲的祕魯，且台灣受網攻次數比亞太地區平均還高出35%，更幾乎比全球平均高出一倍。Check Point也指出，與全球受害組織類型的排名大不同，台灣的網攻對象以半導體及製造業為大宗，這與台灣的獨特地緣政治地位及在半導體業執牛耳的地位，全都有關係。
日期：2026-01-27
腕錶初見於法國皇室，本是為女性而做的優雅讀時配件。作為當代高級製錶品牌，RICHARD MILLE則以RM 07-01與RM 037系列，來回應現代女性對自身優雅、獨立與自信的詮釋。
日期：2026-01-27
今周刊編按：台股27日開盤上漲30.56點至32,095.08點，最高一度漲至32428.17點，再度刷新紀錄；獲得解除處置的2檔記憶體股華邦電（2344）、十銓（4967）出關首日一度翻黑後上漲。華邦電113元開出、翻黑跌3元或2.65%至110元，成交量逾5.2萬張；十銓一度跌逾3%，但開盤10分鐘後翻紅走揚，最高8.5元或3.77%，一度漲至240元。其餘類股中旺宏（2337）上下震盪，力積電（6770）則走跌。ETF達人指出，想投資記憶體、又不想單買個股的投資人，不妨考慮投資記憶體比重高的ETF，如台新臺灣IC設計動能(00947)等，不到24元的價位，就能一次打包群聯(8299)、華邦電(2344)、南亞科(2408)。
日期：2026-01-27
營建剩餘土石方去化受阻，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境，尤其部分工地已完成地下開挖工程，卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出，政府的政策不僅造成龐大經濟損失，更已形成明確的公共安全風險，對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出，即便地下室開挖深度達7~8層，實際土方內容多為表土夾雜少量雜質，其餘大多屬可再利用之土石資源。然而，現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，只能承接3~4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。
日期：2026-01-26
我們對中信金（2891）與上海商銀（5876）的2026年EPS期望值分別設定為4.12元與3.05元，2027年配息期望值分別設定2.6元與1.9元。期望值準不準是其次，重點是，有了期望值，因為金融股每月公佈自結獲利，我們就有了調整的依據。
日期：2026-01-26
其實投資市場中，真正冷靜思考的人並不多，多數人更像是在賭一個時機點。作家吳淡如在新書《財商：不費力才會贏》中便直言，投資市場裡有將近80%都是賭徒，但願你不是其中之一。
日期：2026-01-26
早上看到 Alex Honnold 站上 101 最高點那一幕，真的很感動。想到幾天前，在網路上看到一堆梗圖：「如果是亞洲媽媽，一定會說：我數到三，給我下來喔！」「你同學叫你去你就去喔？」這些梗雖然誇張，但又帶著幾分真實。
日期：2026-01-26
美國極限攀岩好手艾力克斯·霍諾德（Alex Honnold），週日（1/25）徒手攀爬台北101，最後以1個半小時的時間順利攻頂。工傷協會指出，2002年3月31日地震，造成當時在101施工的5名工人發生工安意外死亡，並於信義路旁設立工殤碑，如今竟容許一名人員在毫無完善防護措施的情況下攀登台北101。工傷協會的逆風發文遭網友灌爆，週一(1/26)工傷協會再度發文，列出7點聲明回應，稱從未否認攀登者的專業與能力，強調爭議的不是「他是不是工人」，而是「這是不是被制度化、被宣傳的高風險行為」，還說沒有把極限運動與工安事故畫上等號。對此，台北市文化局表示，本次活動全程依照台北市電影委員會相關規範辦理，由台灣劇組循正式程序提出申請，所有作業皆依標準作業流程執行。台北市勞動局也依《勞檢自治條例》規定，針對繩索操作相關人員的資格證明與安全防護裝備進行全面查核。
日期：2026-01-26
近期國內外接連傳出旅客搭乘捷運時，行動電源自燃、冒煙甚至失火的驚險事件，引發外界對公共運輸安全的高度關注。台北捷運公司於週五（1/23）對外說明，為防範類似意外發生，已在全線 117 個車站配置行動電源滅火緊急應變工具，並呼籲旅客進入捷運系統後，避免使用行動電源充電，以降低潛在風險。未料不到一天的時間，北捷規定大轉彎，於週日（1/24）道歉並強調，並未禁止旅客使用行動電源，現行法令亦無明確規定禁止相關行為，北捷也不會主動制止或勸阻旅客使用。北捷指出，先前對外說明的重點在於「呼籲與宣導」，希望提醒旅客留意行動電源可能帶來的公共安全風險，並非實施強制禁令。對於表述不夠清楚、造成外界誤解，北捷也向社會大眾致歉，並再次呼籲旅客妥善保管行動電源，若發現變形、異常發熱等狀況，應避免攜入捷運系統，共同維護乘車安全。《今周刊》一文帶您了解，行動電源自燃應變方式、行動電源挑選建議、行動電源使用期限、行動電源使用NG行為，以及行動電源如何回收，讓您用得安心又放心。
日期：2026-01-26
