今（2）日在自由時報、聯合報及中國時報三大報的頭版下方，都出現了一個半版廣告，上面僅寫著「請暫時放棄國際政治糾紛、人命重要、台灣重要」簡單幾個大字，右下方還署名為「宋大江」。令外界不禁好奇「宋大江」究竟是何許人也，竟花費至少上百萬元，刊登斗大的半版廣告。
日期：2021-06-02
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
因應疫情延燒，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前宣布，原訂5月28日結束的全國第三級警戒延長至6月14日，到端午節3天連假結束為止。
日期：2021-05-28
通膨烏雲會不會演變成全球經濟與金融市場的狂風暴雨？目前各界仍有爭論，不過，無論是「商品大王」吉姆．羅傑斯，或者「全球原物料龍頭基金經理人」韓艾飛，甚至是「英國債券天王」伍諾德，都認定這波通膨威脅不容小覷，並提出資產配置的因應之道。
日期：2021-05-26
突發的挑戰無預期，未來的敵手不可知，在急遽變動的環境中，唯有創新思維、跨界鏈結才能決勝商場！東海大學超E學程超越框架，帶領中小企業領袖研修博雅與科技、兼具學理與實務、提升格局與視野，超前佈署迎接趨勢，為多元產業打造臺灣經濟的護國群山！
日期：2021-05-25
疫情未見高峰，全球陷恐慌，VUCA時代（指不穩定［Volatile）、不確定［Uncertain〕、複雜［Complex〕，及模糊［Ambiguous〕的狀態）到來，我們該做好哪些心理準備？
日期：2021-05-19
德國自由盟約連鎖旅館總裁楊森，曾是只在乎公司利益、不重視員工個人感受的領導者。後來改變作法，不僅讓員工認同企業願景，更使得獲利蒸蒸日上，他的祕訣是什麼？
日期：2021-05-12
做為典型的台灣家族企業，張聰淵家族所掌控的華利公司有著傳統台灣本土企業家的低調與務實風格，沒有花俏的創投資本操作、沒有讓人驚奇的科技投入，只從單純地尋找最佳產業環境與追求穩定獲利來源，把這個勞力密集的產業隨著潮流從台灣轉向大陸，再由大陸轉向越南等國，踏實經營與穩中求勝，成為張聰淵家族比其他台灣製鞋同業創造更多財富的關鍵。
日期：2021-05-08
《今周刊》每年五月的兩岸三地一千大市值排行榜，今年起了重大變化；台灣不僅上榜家數增加，不少企業排名也都大躍升。
日期：2021-05-05
功率元件專業封裝測試廠捷敏KY（6525）於4月9日舉行法說會。由於經營階層釋出的訊息，市場以偏空解讀，導致捷敏KY在法說會後3個交易日股價重挫7.5%，目前股價雖有回穩跡象，來到82元，距法說會收盤前的87元，仍下跌5.7%。
日期：2021-04-28
