新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」周三（10/23）開展。其中，TAITRONICS今年已邁入第50周年。經濟部長郭智輝周三（10/23）出席開幕式時指出，無人機產業已成世界趨勢，而這次TAITRONICS首度設置無人機專區，總統賴清德已宣布五大信賴產業，要全力推動產業升級。郭智輝透露，無人機市場規模到2030年，估將達新台幣8000億元至1兆元，而今年9月成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，就是要集結無人機國家隊眾人力之，推動台灣無人機產業往國際發展、提升國家競爭力。
日期：2024-10-23
(今周刊1453)面對失智海嘯猛襲，最強大、最穩固的防線不是機構；當這些機構正為人力短缺苦惱不已時，一個友善的社區，就能溫暖失智長輩的晚年餘暉。
日期：2024-10-23
今周刊編按：《路透社》報導，根據知情人士透露，台積電向美國通報，其一款晶片被發現出現在華為的產品中。對此，台積電週三(10/23)表示，自2020年9月中旬就不再向華為出貨，並主動與美國商務部進行溝通。目前並未獲悉台積電成為任何調查對象。台積電強調，一向致力於遵循所有可適用的法令與法規，包括可適用的出口管制法規。為遵循法規的要求，台積電自2020年9月中旬起就不再向華為出貨。台積電表示，有完備可全面監控和確保合規性的出口管制機制。如果認為有任何可疑情形，台積電會迅速採取行動以確保合乎相關法律，包括進行盡職調查，並在需要時主動與客戶和主管機關等相關單位溝通。台積電指出，已主動就報告中的事項與美國商務部進行溝通。目前並未獲悉台積電成為任何調查的對象。
日期：2024-10-23
在全球地緣政治風險攀升之下，各國不斷提高國防預算；時序進入第四季，適逢政府預算制定期間，與國防科技相關的航太股，也成為市場關注族群。
日期：2024-10-23
晶圓代工龍頭台積電今年第三季繳出讓市場出乎意料的成績單，亮眼成績背後，反映半導體產業哪些訊息？《今周刊》專訪知名半導體分析師陳慧明進行專業解析。
日期：2024-10-23
力積電（6770）董事長黃崇仁於周二（22日）在少見實體舉行的法說會上指出，與日本SBI控股的半導體晶圓廠合作案未能繼續下去，主因在於日本經濟產業省（相當於我國經濟部）補貼政策要求，力積電需擔保可能只有少數或沒有股權的新廠得連續十年量產，致使力積電有違反台灣證交法的風險。其次，SBI無法提出可行的新廠籌資、行銷等營運計畫給力積電做投資評估，「沒有資料就無法評估，沒有評估就沒有投資」，因此力積電董事會決定停止評估這項合作案。黃崇仁強調，日本合作案之所以未成，在於「日本政府的態度及要求，我們無法承擔，這與誠信無關」。
日期：2024-10-22
提起樂透，相信不少人都懷有一夕致富、立刻提前退休的夢想。而在英國倫敦，一名汽車維修員就是這樣的幸運兒！他在2014年只花了10英鎊（約新台幣406元）買樂透，就幸運抱回1.07億英鎊（約新台幣43.5億元）的大獎。10年後，他的近況也曝光了。
日期：2024-10-22
在地緣政治風險與日俱增的時代，面對大國博弈、經濟巨變與革命性科技三重挑戰，企業如何做出「變局中的抉擇」，是每位企業家必修課。貿協董事長黃志芳、資深顧問李牮斯合著的《變局中的抉擇：大國博弈下CEO的必修課》，剖析「新冷戰」下企業策略與局勢，也榮獲第26屆「金書獎」殊榮。
日期：2024-10-21
「2014、2015年那時候，我們在一場研發會議上，當時特斯拉的研發團隊更替非常頻繁，而且他們對商業機密比較不重視，研發團隊待在開放空間。不像我去通用汽車參觀時，他們的研發團隊是每個人都有一間研發室，你根本不知道他在裡面做什麼事，但特斯拉是開放空間，所以我要問你的東西、看你的東西都很簡單。」和大工業董事長沈國榮，這樣談起他對全球電動車大廠特斯拉的觀察。
日期：2024-10-21
