不少人都期待今年的年終能夠很大包，領到後千萬別急著花掉，而是記得「先理債再理財」，還完利率較高的貸款和債務後，剩下資金可預留三分之一因應年節紅包及家庭消費還有剩的資金，再來進行財務規劃，才是最好的配置方法。要如何運用年終獎金，才能發揮最大效益？銀行針對上班族群及退休族群給出不同的建議，基金、股票、ETF都是不錯的標的。
日期：2025-01-14
話說一個多禮拜前，有幸跟理財達人清流君同台，一同跟投資朋友分享2025年的投資心法。過去只在網路上拜讀過一些清流君的文章，這次見到清流君本人，直覺真是英雄出少年。尤其是清流君對於ETF的見解可謂相當獨到，也讓我有一些啟發。
日期：2025-01-14
如果2024年是人工智慧（AI）爆發元年，那麼2025年就是開始起跑展開孵化AI新創公司（startups）競賽的一年，無論是高端半導體、AI伺服器、AI數據中心、大語言模型（LLM）、各種產業應用、人形機器人…，這些圍繞AI應用生態系的新創公司如雨後春筍般出現，對於各國證券交易所，都將是潛在首次公開募股（IPO）對象，對於投資人而言，將迎來充滿投資機會的一年！
日期：2025-01-13
網通大廠中磊、啟碁前進美國消費電子展（CES），鎖定AI商機，提供軟硬體完整解決方案。針對美國準總統川普上任後可能加徵進口關稅，兩大廠不擔憂；中磊總經理林斌表示，公司2018年就開始走向全球佈局，菲律賓、北美、印度皆有生產基地，面對新政府政策「已準備好了」。
日期：2025-01-10
親戚一句：「現在身體正跟妳討債！」那一晚讓我在醫院冰冷的病床上獨哭好久，我心想，長久以來我那麼努力在職場表現、做好主管交辦事的我，犧牲那麼多，難道我真的透支完我的健康嗎？ 我還能返回職場嗎？
日期：2025-01-09
全球正努力邁向淨零排放，然而北歐傳統豪華車廠 VOLVO 早在 2017 年便率先制訂出具體的永續策略，不僅先從產品設計與供應鏈下手，近年更在本地市場，將減碳行動落實到經銷體系。從 2008 年 VOLVO 在製造過程採用可再生能源，透過大量運用再生材料與創新技術，推出品牌有史以來碳足跡最低的純電車款 EX30，品牌展間也於 2024 年達到 114% 再生能源供應，從兼顧舒適質感與永續承諾下，驚艷市場。減碳轉型之路步步維艱，品牌卻膽大心細的舉步前行，VOLVO 如何做到？
日期：2025-01-07
編按：鴻海(2317)前天(1/5)公告2024年12月營收6548.2億，年增42.31%；第4季營收2.13兆元，季增15.03%、年增15.1，創下歷年單季新高。總結2024年全年營收6.85兆元，年增11.37%，也是歷年以來最佳表現。不過投資人最想知道的，就是現在是入手鴻海的好時機嗎？投資達人A大就分享，目前股價已在181-189元打底兩三周，看好1月GB200放量出貨，鴻海一旦打底完成，股價就能跟著大盤、台積電一起上衝。此外，外資高盛也看好鴻海下一代機架式伺服器出貨量增加，以及一般伺服器和網路設備需求復甦，給予「買進評價」，目標價上看263元。以下為投資達人艾蜜莉對鴻海股價後市的看法...
日期：2025-01-07
在科技日新月異的今天，人工智慧（AI）正以前所未有的速度和力量重塑著世界。當我們把目光投向2025年，一系列令人矚目的技術趨勢和智能終端市場的變革正悄然來臨，它們將共同編織出一幅未來科技生活的絢麗畫卷。
日期：2025-01-06
週四(1/2)台股2025年紅盤日雖上演開門黑，指數跌破月線、季線，日線MACD柱狀體翻黑；外資期貨空單創新高，小台散戶多單比例高達14.6%，融資亦處在相對高檔，短線台股在籌碼、技術面面出現轉弱訊號下，不排除還會有震盪甚至再見低點的可能。不過就長線而言，2025年台灣GDP及企業盈餘持續成長，尤其是AI為首的電子企業，將提供台股下檔強力支撐。
日期：2025-01-03
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
