在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
台灣面臨少子化問題，導致許多學校面臨倒閉的隱憂。好消息是，僑生的到來，將為教育系統補足部分缺口。根據中華民國僑務委員會的統計數據顯示，近年僑生來台人數完全不受疫情影響、有增無減，2022年已有超過3萬5千名在學僑生，他們將成為台灣的新生力軍。
日期：2023-07-20
有「單車界特斯拉」之稱的歐洲電動自行車大廠、荷蘭VanMoof，財務危機延燒近一周後，三家相關企業已由阿姆斯特丹地方法院於周一（7/17）宣告破產。被VanMoof破產波及的台廠有興櫃公司太康精密（6833）及兩家上櫃公司愛地雅（8933）及宣德（5457），這三家台廠都在周三（7/19）晚間發重訊，說明最新處理狀況及保全債權作法。若根據這三家台廠公告的可能損失金額，合計將達到10億台幣。
日期：2023-07-19
童年時我很迷戀裝在玻璃瓶裡販售的芭樂汁。滑進喉嚨中感覺香香稠稠、三兩下便能飲盡，留下滿嘴芬芳。當年裝在玻璃瓶中的都算高級品，只有發燒生病才能有特權喝到這麼高級又特別的果汁，也讓我的童年留下「喜歡生病，可以喝芭樂汁」的印象。
日期：2023-07-19
日本企業正在歐洲、東南亞、美洲與日本國內，展開一輪大投資，沉睡三十年的睡獅乍醒，令和時代的日本再起，值得我們睜大眼睛關注。
日期：2023-07-19
（今周刊1387）廣達成立三十五年，在筆記型電腦、白牌伺服器連續稱霸，又站在AI伺服器不敗之地，幕後大將的鼎力相助，功不可沒。
日期：2023-07-19
《平均地權條例》部分條文修正案上路後，具有租金收益的商辦成為市場不敗商品，也吸引台中建商積極搶攻。在這波辦熱潮中，業者更祭出國際級建築大師吸引頂級客的目光。
日期：2023-07-19
蔡政府執政7年多，終於正視過去不願面對的囤房問題，趕在卸任前提出改革方案，但內容被外界質疑打假球，僅是選舉「反射動作」，這項新制為何無法落實居住正義？
日期：2023-07-19
「去年8月中共（圍台）軍演，我們最害怕的不是打飛彈，或他們的飛機、軍艦。」「最害怕的是那幾個monitor（螢幕），在7-11和台鐵車站的！」國策研究院執行長郭育仁本月初在福和會2023國安論壇演講時表示，中國當時以駭客控制台灣部分超商，甚至火車站的大螢幕，顯示出顛覆台灣民心士氣的恐嚇字句，對國人衝擊不下於共軍的武力威脅。遠景基金會執行長賴怡忠則警告，台灣保衛自己的最大破口，不在於看得到的武器裝備，而是在於國人的抗敵意志。他認為，如果我們的抗敵意志不強大、團結力量不夠，就等於是敞開大門，任由中國來攻擊。
日期：2023-07-18
日本的汽車工業在20世紀下半葉起高速成長，不論在國內或外銷都取得了相當份量的地位，甚至在東南亞部份國家的市佔率超過八成以上。但，日本在電動車發展上龜速前進，海外市場已被中國狠狠超越。電動車時代的來臨，是否也象徵亞洲汽車霸主即將易位？
日期：2023-07-17
