社會住宅政策將滿十年，賴清德政府嘗試以更大規模的「百萬租屋家庭支持計畫」，擴大政策涵蓋率，但對弱勢族群及長者的居住幫助卻有限，在擴大租補同時，也不能暫緩興辦社宅，才能扶助弱勢。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
國民黨主席鄭麗文近一個月4度到彰化，密集輔選彰化縣長參選人魏平政，8月19日乾脆把「行動中常會」移師到魏平政競選總部，同日與民進黨也在彰化縣長參選人陳素月競總召開「行動中常會」互別苗頭，卻依然等不到同黨彰化縣長王惠美的身影。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
宇樹、長鑫、寒武紀股價一路衝天，AI成了中國股市的新信仰，也讓沉睡十年的炒股DNA重新甦醒。這一次，吹起的會是科技革命，還是一場超級泡沫？
日期：2026-08-19
編按：高股息ETF近年不只比誰「配得多」，能不能把除息缺口填回來、同時賺到價差，愈來愈成為投資人檢視績效的重要指標。00918今日（8/14）衝上34.43元，連兩日站上歷史新高；在不少ETF在震盪盤勢中努力站回前高之際，00918上方完全沒有套牢賣壓，表現格外穩定亮眼。背後除了AI伺服器、金融與航運等持股挹注，納入「歷史填息率」的選股機制，也再次受到市場關注。同樣身處高股息ETF「死亡之組」，00919人氣、規模與配息穩定度向來更受矚目，00918卻靠著填息策略與價差表現默默超車。若把兩檔ETF近年總報酬、殖利率與填息效率攤開來看，究竟是00919的「穩定領息」更勝一籌，還是00918的「息價雙收」更有優勢？以下從幾項關鍵數據一一比較。
日期：2026-08-14
「可惜，如果先前能在高檔出一些，現在就有能力加碼了。」「真的，雖然7月沒有砍在『阿呆谷』，現在還是只能等解套…。」下半年一開始，投資人就歷經了雲霄飛車般的行情，股市先是劇烈回檔，再強力彈升，不少人雖然在重挫時力撐留在市場等到反彈，卻因資金用盡，看著強勢股輪動但沒有能力換股，不禁感嘆～「早知道先賣一些」。
日期：2026-08-13
(今周刊1547)AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-12
今周刊編按：美國7月非農就業報告出爐，7月非農就業人口意外減少2.3萬人，低於市場原先預估，顯示勞動市場明顯降溫，降低市場對聯準會（Fed）9月升息的預期。美股週五（7日）全面收紅，標普500指數創新高，並以單周上漲 3.6% 寫下 4 月以來最佳表現，也是今年來第二大單周漲幅。此外，7月非農就業報告抑制了聯準會 (Fed) 立即升息的可能性，並幫助金價一周漲幅擴大到7%以上，交出7個月來最佳單周表現。
日期：2026-08-08
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