編按：本書作者丹．斯特魯策爾是一位「財富研究員」，他觀察研究世界的超級富豪超過30年。在研究頂層1%有錢人的生活態度、方法和習慣的過程中，發現富翁都存在一些共通模式！一般人對富翁的想像，會想到有錢人生活奢侈、躺著就有被動收入，但多數的有錢人是住在中產階級社區、開二手車，為了經濟壓力而高工時、壓力大還睡眠不足。頂層1%的有錢人之所以會致富，在於他們非常節儉，錢都花在會增值的東西，收入的25%~50%都拿去儲蓄。有錢人不會像其他多數人，買自己買不起的汽車，甚至是每天去星巴克買一、兩杯拿鐵，而不是自己準備咖啡。有錢人其實是選擇來的，他們延遲享樂，讓花費低於收入，在生活方式做不少犧牲。
日期：2025-03-11
國人最愛定期定額的ETF中，有一半都是高股息ETF，但是定期定額有比較好嗎？還是等除息後再買，反而賺得比較多呢？高股息ETF一向是國人的最愛，所以各家投信一直不斷的推出新產品吸引投資人購買，買的人很多，被套牢的人也很多。雖然高股息ETF長期下來，隨著台股的向上趨勢絕對可以解套，但短期買在高點在山頂上吹風的人，心裡面會很不平衡，因此買的時間點變得很重要。過往我都會用年線、年均價來判斷是否進場，有時候我也會採用除息後進場的策略…到底不參與除息等除息後再買有比較好嗎？以下請看完整分析：
日期：2025-03-11
又有服飾品牌要撤出台灣！義大利知名服飾品牌UNITED COLORS OF BENETTON(班尼頓)與牛仔丹寧起家的SISLEY傳出即將退出台灣的消息，就連台灣官網都已下架消失。根據日曜天地OUTLET臉書公告，即日起至3/31舉辦「ByeBye SALE」活動，最低下殺2折「一件不留、全出清」，讓喜愛該品牌的網友感到錯愕。據了解，班尼頓集團1965年於義大利成立，至今已有60年歷史，2007年在台灣成立分公司，全盛時期，曾在台灣擁有超過50家門市，品牌2024年3月才在台北101開限定概念店「班尼頓奇幻花園」，沒想到才短短一年就傳出撤出台灣。
日期：2025-03-11
投資人擔憂關稅政策的不確定性將使美國經濟陷入衰退，恐慌指數 VIX 狂飆超 19%，美股週一 (10 日) 血流成河，避險資金湧入美債，美元上漲，比特幣跌破 8 萬美元。科技七巨頭中有五家跌幅超過 4%，特斯拉暴跌超 15%。道瓊狂殺近 900 點，標準普爾 500 指數下跌約 2.7%，費半指數崩跌 4.85%，那斯達克指數下殺 4%，創 2022 年 9 月以來最大單日跌幅。
日期：2025-03-11
新產(2850)今年配息遠高於我們預期，65%上下盈配率可能成為新常態，故我們也順勢調高2026年配息期望值。健鼎不僅2024年獲利棒棒，今年前兩月累計營收年增率也相當不錯，是值得留意的強勢股候選者。
日期：2025-03-10
台積電是一個富可敵國的高毛利、高現金流量的專業晶圓代工公司。從財報的EBITDA（就是利息、稅、折舊、攤銷前利益）來看，台積電2024年的稅前利潤為新台幣1.3兆，折舊6,500多億，加起來就是2兆水準。現金流量表裡的營業行為，產生的現金就是1.8兆（繳了很多稅）。台積電在2024年的資本支出中就有近1兆元用來蓋工廠，這就是其每年折舊數字有6,500億的原因。但是到2024年底，現金餘額還要比2023年底多出6,000多億。
日期：2025-03-10
媒體披露花東快速公路因造價高、效益不足，遭交通部退回，引起花蓮縣長徐榛蔚強烈反彈。交通部次長陳彥伯周一(3/10)澄清，是請公路局補強後續內容，並研究分段建設的可行性評估，「並不存在退件的狀況」。陳彥伯強調，中央近8年已投入於逾3,264億新台幣，改善花東鐵公路建設，累積已完成或正在執行中的計畫，也超過2208億，「花東地區交通建設是政府高度重視議題」。
日期：2025-03-10
全民關注電價費率是否調整，審議會預計3月下旬召開，國民黨週一召開記者會質疑，過去撥補台電，卻仍漲了4次電價，漲幅高達42.9%。與其盲目撥補台電，不如普發兩萬，讓人民用這筆錢去繳電費。國民黨發言人楊智伃指出，現在台電開始透過各種方式鋪排漲電價的劇本，其中就包括怪藍白刪台電預算，這是因為民進黨不斷拿著神主牌「非核家園」，但這不台灣適合的政策方向。對此，民進黨立委鍾佳濱指出，國民黨根本搞錯問題，如果核電好用又便宜，為什麼全世界不通通用核電？就是因為核廢料處理很貴、且要在國內找到願意蓋核廢料最終處置場很困難！鍾佳濱進一步說，台灣沒有自有能源，因此才要發展再生能源，至少自己掌握程度高，綠電的價值在於能夠能源自主，可以不用受制於人。「只要沒能力處理核廢料，就沒有發展核電的條件！」
日期：2025-03-10
編按：哲學家理查德．甘德曼（Richard Gunderman）表示：「累積數百數千個小小的失望，就是職業倦怠的開始。」韓國知名身心專科醫師潘有花就指出，職業倦怠會傳染，而且職業倦怠持續越久，就會越難調節壓力的痛苦，陷入惡性循環。所幸，職業倦怠造成的腦神經變化並非永久，只要妥善調節壓力就可以恢復。潘有花也提到，除了認真地重新評價目前的工作，她也建議，要記錄自己人生中認為很重要的價值觀，例如：不帶病痛地活得長久、為了充裕的生活儲蓄到一定的水準以及定期和珍惜的人共度美好時光等，就能從更廣闊的視角看待人生。本書作者潘有花是韓國知名身心專科醫師，為上班所苦的上班族進行心理諮商長達15年，幫助病人了解自己，並提供真誠的安慰和實用的解決方法，讓他們不再為無可奈何的事情所困。
日期：2025-03-10
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
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