日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
如果說2023年升息可能會帶來未來的經濟衰退，並破壞看似仍然存在的股市反彈，投資人希望2024年能出現穩定和正常化，華爾街分析師給出2024年美國經濟、股債市場，以及加密貨幣等風險資產的前景預測。
日期：2024-01-01
2024年伊始，投資人可能沒有太多閒暇歡度派對，因為本周將公布的最新美國就業報告和歐元區通膨數據，將影響聯準會 (Fed) 和歐洲央行 (ECB) 的貨幣政策走向，市場將迎來忙碌的開年。
日期：2023-12-31
美國S&P/CS 10 月份房價指數年增4.8%，創下今年今年以來最大單月升幅，也高於9月的同比4.0%增長，環比呈現連續九個月上漲，12月23日當週初領失業救濟金人數21.8萬人高於預期21萬人，顯示出就業市場在第四季持續降溫。對於聯準會明年3月將開始降息的樂觀預期，加上看好AI商機之下，由大型科技股帶領美股主要指數持續走高。
日期：2023-12-31
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日期：2023-12-30
2024年即將展開，全球過去一年半的升息政策也將進入尾聲，而美國聯準會在12月突然態度大轉向，由鷹轉鴿，讓許多華爾街知名投資銀行也對此重新修正2024年的預期展望。高盛首席經濟學家哈齊亞斯（Jan Hatzius）最新發布的《美國2024年經濟十問》中，即對聯準會的降息預期和經濟成長率提出了不同觀點。
日期：2023-12-29
癌症是目前全球死因首位，每年導致逾880萬人死亡，且人數逐年成長；而在台灣，癌症自1982年起即盤據國人死因第1名，僅2022年就有近5.2萬人癌逝，平均每4分19秒就有1位國人罹癌。儘管生醫技術日新月異，癌症已非不治之症，但在醫療生技的開發上，卻因高風險而往往面臨資金斷炊的窘境，也延緩癌症醫療的相關進程。中央研究院院士、世界知名金融工程學者及生物金融學創始人羅聞全（Andrew Wen-Chuan Lo）日前受邀來台，他以「金融科技如何幫助癌症醫療」為題發表演說，分享如何運用金融工程與數據分析，提出創新的生物製藥商業模式，突破醫藥科研界的資金瓶頸，也為資金投資尋找新出路，讓更多新藥有機會問世。
日期：2023-12-29
「國旅太貴了！」許多民眾抱怨在國內旅遊又貴又難玩，CP值又低，還不如出國玩。為了活絡國內旅遊市場，交通部觀光署特地祭出補助，針對銀髮族團客給予實質補貼，將於元旦起開始受理旅行業者申請。此外，針對國旅費用昂貴、CP值低，有專家也出面說話了。
日期：2023-12-28
三年疫情改變多數人的價值觀，真正體會到生命無常，及時行樂，活在當下，接受自己的生活方式，不用與別人比較，就是快樂的人生。投資收藏亦然，「實用」的收藏成為顯學，好比是兼具一口品酩及收藏價值的威士忌。
日期：2023-12-28
