把所有歷年行程攤開費用比，旅費占比最大通常是機票費用，通常一趟來回機票都要上萬台幣，飛往歐洲更是高達2到3萬，如何省下航空交通費用，就等於省下主要龐大費用。
日期：2023-09-26
在連續失去好市多與SOGO兩張聯名卡後，國泰世華終於固樁成功，週三（9/20）宣布與長榮航空再續前緣，發行嶄新的聯名卡，更祭出市面上最優的5元1哩優惠，新戶累哩最高可換歐美來回機票1張。
日期：2023-09-20
國內首家低成本航空台灣虎航（6757）周二（8/15）以每股42.6元在創新板掛牌上市，在一開盤氣勢如虹攻上漲停，虎航董座陳漢銘成為史上首位著機師裝亮相的董事長。為了歡慶掛牌上市，虎航也用股號大作促銷，推出6757元加1元，就可以多帶一人去旅行的專案。
日期：2023-08-15
松山機場、桃園機場周一（5/22）有5個航班因降雨劇烈、降落時受風切影響，決定轉降高雄小港機場，而後4班機陸續離場，僅星宇航空JX718班機午夜仍滯留小港機場。
日期：2023-05-23
今周刊編按：5月6日星宇航空班機因遇上強風延遲降落，拖累後面兩個航班，導致302名旅客滯留日本成田機場過夜。星宇航空董事長張國煒當時言之鑿鑿，指稱成田機場原同意「開特例」，讓班機在宵禁時間起飛，事後卻反悔。但後來卻傳出成田機場根本否認允諾過星宇在宵禁時間起飛。其實成田機場宵禁規定其來有自，不明白的人讀完這篇文章，就能心領神會。
日期：2023-05-18
星宇(2646)航空週六(5/6)受到側風、警示燈異狀，加上成田機場「宵禁」影響，造成多達302名旅客滯留日本，董事長張國煒周日(5/7)清晨親自赴日本成田機場向旅客致歉，如今已駕機返台，就算祭出機票全額退費，仍難掩旅客怒火，甚至有人怒嗆「這輩子不會再搭星宇」。對於主打「精品航空」的星宇，因一連串失誤導致形象重創，律師林智群在臉書點出，新航空公司的弱點就是機隊與機組人員規模不大，一遇到突發狀況，可以調整的空間很小，幾乎沒有犯錯的空間。「如果華航長榮碰到一樣的事情，他們有比較多機隊跟人員可以調度，不會讓事情搞到這樣不可收拾」。
日期：2023-05-08
星宇航空（STARLUX Airlines）班機在日本接連發生狀況，先是「JX800台北-東京航班」因降落時遇超大側風，使得降落成田機場失敗，也連帶影響「JX801東京-台北」、「JX803東京-台北」兩班航班，旅客一度受困猶如「空中監獄」引發民怨。據了解，有多達302名旅客滯留日本成田機場，星宇航空董事長張國煒周日（5/7）清晨趕緊親自到現場向旅客們道歉。對此，民航局表示，會調查相關原因，若有違規就會依法開罰。而星宇航空表示，JX1801於日本當地時間13:20起飛，預計於台灣時間 15:35抵達桃園機場。
日期：2023-05-08
星宇航空(2646)週六(5/6)因天候異常、指示燈有異狀，導致飛機延誤逾7個小時，再加上機場宵禁的關係，旅客只能鋪睡袋、睡機場，針對這樣的狀況，如果在出國前有買旅遊平安險，並加保「旅遊不便險」的話，是否能獲得理賠？有「平民保險王」之稱的保險達人劉鳳和指出，「如果有買到班機延誤4個小時以上就可獲得理賠產品的旅客，這次事件就能獲得保險公司的理賠。」
日期：2023-05-08
日本成田機場一陣怪風颳起星宇之亂，302名旅客滯留在成田機場一晚，董事長張國煒也親上火線搭機赴日道歉，更連帶影響後續星宇北美線航班，這一連串的骨牌效應，除了揭開星宇團隊調度失靈，更凸顯只有三架A350的星宇，容不了一次犯錯的空間。
日期：2023-05-07
星宇(2646)航空因天候異常、指示燈有異狀，在日本接連發生狀況，造成多達302名旅客滯留日本成田機場，董事長張國煒7日上午親自赴日本成田機場向旅客致歉，如今已駕機返台。張國煒一落地便再次道歉，「對旅客真的很不好意思」，他也坦言，「蠻倒楣的，不過也是考驗，我們也發現自己有些問題」。張國煒指出，對於受影響滯留旅客將全額退票，展現公司最大的誠意。
日期：2023-05-07
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