鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
最近的00929配息又縮水了...網路上一片哀嚎，很多人被套在山頂上，到底還能不能存？回頭先看一下，高股息ETF到底為何能發出高息？先理解一下配息的來源，像是資本利得、收益平準金、股利等，再評估萬一這些來源縮水，是否配息率也會大幅減少？自己又是否能夠接受呢？
日期：2024-10-08
10年前的我只是一個領著最低薪，在社會上沒沒無聞的一個普通人，10年後我有超過800萬資產，一年創造至少50萬被動收入的股息現金流，還有一個將近7萬粉絲的小平台讓我賣弄點知識。
日期：2024-10-08
國中理化老師曾明騰20多年前開始踏入台股，運用自己最擅長的數據分析找出投資標的，發現獲利率比退撫基金的績效還高，點燃他對自己投資能力的信心，也逐漸推廣他的理財觀念及操作方法，已經大幅超標他人生的退休規劃。對於即將退休或尋求穩定投資的投資人來說，曾明騰的經驗與策略是一份無價的財富指引。
日期：2024-10-08
上週五，總編的第二大持股—長榮(2603)股價單日大跌9%，而我的第一大持股—帝寶(6605)則是下挫2.8%。這兩檔股票一日的下跌，就讓我帳面持股市值蒸發80幾萬元。雖然我的心情還算平靜，卻不免情緒掀起了一些漣漪，不禁讓我想了往事‧‧‧
日期：2024-10-07
最近我訪問安謀（ARM Holding）北美副總裁曾志光與神盾集團董事長羅森洲，談雙方在ARM based AI伺服器CPU晶片的合作案，內容觸及北美CSP（雲端服務）業者與輝達的競合關係，以及未來在資料中心產業將掀起何種戰爭，這些都是影響深遠的重大議題，其中又與矽智財IP產業與台灣IC設計業有密切關連，在此與大家分享一些心得。
日期：2024-10-07
今周刊編按：中國人行祭出一系列刺激措施，激勵陸股強勢反彈，台股多檔連結陸股ETF大獲投資人青睞，包括永豐中國科技50大(00887) 、元大上證 50(006206)、中信中國高股息 (00882)、中信中國 50(00752)、群益深証中小 (00643)、復華滬深 (006207) 等，收盤均上漲超過10-15%。其中，00887自9/24最低9.2元，上週五來到17.95元，短短7個交易日幾乎翻倍漲95%，而周一(10/7)終場收最高來到38.83元，大漲116.32%，算算8天暴漲3.2倍！業內人士說，00887規模僅4.6億元，相較淨值已經大幅溢價2倍，建議最好先查詢當日淨值再出手，追逐短線之餘須留心風險。分析師也表示，中國股市已歷時長達 3 年以上的空頭走勢，滬深 300 指數最大跌幅超過 45%，部分中小型股指數更甚，市場投資低迷。在這種情況下，超出市場預期的經濟及救市政策，都有機會使股市產生一定幅度的反彈，且反彈的力道可能相對強勁。
日期：2024-10-07
在現今薪資增長趕不上通膨的時代，許多人意識到及早投資是實現財務自由的關鍵。然而，對於退休規劃，很多人仍感到迷茫。理財作家郭俊宏從科技業轉戰金融業，不到50歲已達成月領10萬配息理財目標，目前半退休的他，將自己累積30年投資經驗，歸納出一套「CASH行動法則」，希望幫助投資朋友及早實現財務獨立，脫離為錢勞碌的日子。
日期：2024-10-07
編按：最近投資版上，對於要存0050還是台積電這個問題，炒得沸沸揚揚。對於財經作家李柏鋒來說，存股就是：定期定額買進，領到股息再投資，最重要的是要確保可以複製。他表示以每個月定期定額1萬元為例，連續這樣做20年甚至30年，絕對會選擇0050/006208，近來他就示範以006208定期定額進行存股實驗，目前已經第4個月。他在臉書上寫道：當然回測得話一定可以找到比0050/006208長期投資下來績效更好的標的，也許台積電就是其中一個。但問題是你現在開始投資的話，你拿到的績效，並不是過去20年或30年的績效啊！產業、技術日新月異，沒有人可以保證未來20年、30年也能有過去一樣好的表現。市值型ETF跟著大盤走，只要經濟持續成長，就能享受長期穩定成長得績效。那為什麼要以006208定期定額示範，而不是0050呢？
日期：2024-10-07
2024「台灣國際智慧能源週」週五(10/4)登場，台塑集團旗下台塑新智能於展中宣布，位於彰濱的電芯、模組廠第一期完工落成，預計11月就會開始量產。未來將會供應AI資料中心、半導體廠的UPS系統、電動巴士電池等應用。此外，台塑新智能也透露目前發展固態電池的進度，預計明年就能在消費電子產品試用。台塑新智能總經理劉慧啓預估，2030年至2032年，成本就能降低，追上現有電池。
日期：2024-10-04
