本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
時間悄悄地來到年底，即將跟紛擾的2021年道別，迎接2022年的到來。再不到一周的時間就要跨年，自元旦起有許多新制上路，包括勞工新制、交通法規、防疫新措施等。這次《今周刊》一次整理10大新制懶人包，呼籲大家多加留意，勿讓自身權益受損！
日期：2021-12-25
隨著Omicron病毒與全球主要央行轉鷹的利空淡化，近期國際股市再度上演反彈行情，台股同步受惠，在耶誕節前夕指數盤中攻克萬八心理關卡。雖然尾盤未站穩，但年底集團、投信作帳氣氛仍在，加上日線技術指標持續轉強，大盤有機會在作帳題材下往上攻高。
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
我們的生活中充斥各種統計數字，這些數字所產生的影響不容小覷，甚至會左右我們的行為。
日期：2021-12-24
2021年接近尾聲，市場擔憂通膨升溫與升息時間表等疑慮，使得投資市場仍呈現震盪走勢。即將邁入2022年，路博邁投信指出明年對經濟仍維持審慎樂觀的展望，預期市場在未來一年仍有不錯的投資機會。在通膨壓力未消除前，市場仍波動，建議靈活運用且涵蓋各類債種的複合債券策略，形成進可攻、退可守的資產配置。
日期：2021-12-23
過去，包括林口、三峽、淡水合稱「林三淡」等三個區域，雖然曾房屋供給量過大，入住的人卻很少，讓許多位處重劃區的新大樓社區「點燈率」不高，而被外界質疑是「鬼城」。不過，這樣的狀況近年來已大有改善，除了林口、三峽移入人口數明顯增多，兩地的電梯大樓房價也在今年創下新高，逐漸擺脫鬼城標籤。
日期：2021-12-23
交通部公告2020年最新國內旅遊狀況調查報告，顯示去年度因疫情台灣旅次來到七年來最低點、預期今年數據表現也不甚樂觀；全球整體航空業，營運表現也正歷經15年來的低谷。但同時，世界觀光旅遊委員會(World Travel and Tourism Council, WTTC)公告最新數據，預告旅遊產業的春天有機會在2022年到來，且旅行活動可能比疫前更頻繁！創新支付科技公司萬事達卡，長期關注旅遊消費趨勢，率先透過數據分析找到產業復甦關鍵，推動各項服務方案，打造疫後旅遊新樣貌。
日期：2021-12-23
