鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
夏天到來、連帶用電量增高，經濟部次長、台電代理董事長曾文生首次以錄製影片方式，直接向全體關心供電議題的民眾說明。曾文生透過影片向社會大眾喊話，台電為了穩定供電做出許多努力，並改變調度做法，更讓綠電滲透到生活當中，整體用電狀況已經改變。曾文生說，很多人都在擔心台灣會不會缺電？台電非常了解大家的憂心，特別在此要讓民眾了解，台電為了達到穩定供電，正在進行哪些工作。
日期：2023-05-10
猴痘疫情再爆15例！疾管署週二(5/9)公布國內新增15例猴痘(Mpox)確定病例，為14例本土、1例境外移入個案，再創單周新高。其中14例為本國籍男性、1例為外國籍男性，居住縣市以北部9例最多、中部5例、南部1例。此外，猴痘防治需求，緊急增購2萬瓶疫苗(約可提供6萬人次接種)已運抵台灣，待完成通關封緘審查及驗收等作業程序後，將撥配至各縣市衛生局擴大疫苗接種服務使用，預計於下週開始提供預約接種。
日期：2023-05-09
央行4日發布第一季理監事會議記錄摘要，其中一名理事表示，台灣以半碼速度調整利率的做法，在全球各國央行並不常見，將可能造成台灣長期低利率，落入「流動性陷阱」。然而，央行5日特別發布新聞稿澄清，原先發布之內容已與該名理事確認過，但接獲該理事來函須將「流動性陷阱」更改為「低利率陷阱」。
日期：2023-05-08
從代表一個班級的班長開始，我們這一生中被賦予了許多角色，大多是自己所選擇的。而這個角色應當負起的責任，選擇權也操之在我們手中。不過，有些事情的發生不會經過當事者的同意，最具代表性的便是「子女」和「兄弟姊妹」的角色。如果這個角色帶來的責任比好處更大，想必任何人都會拒絕吧？
日期：2023-05-05
在中國政府對互聯網產業的監管進入尾聲之際，阿里巴巴宣布了史上規模最大的重組計畫。阿里的盤算是什麼？重組之後，又將與過去有何不同？
日期：2023-05-03
台灣黃牛業者靠炒作票價狠賺黑心財，執法單位卻因法令不完善而難以取締，文化部為此推動《文創法》修法，盼透過重罰、檢舉機制遏阻黃牛亂象⋯⋯。
日期：2023-05-03
全球追求淨零碳排腳步不停歇，以出口為導向的台灣廠商面對來自客戶的龐大壓力；然而，台灣綠電供給發展卻還沒跟上，也讓許多中小企業擔心面臨掉單危機。綜觀台灣綠電發展，面臨過度仰賴光電、土地資源珍稀、電證合一抑制綠電投資等關卡，想維持台灣廠商的競爭力，改變迫在眉梢。
日期：2023-05-02
地方創生論壇2022年舉辦後廣受好評，去年共吸引約7000人次與會，今年國發會打鐵趁熱，不僅再次舉辦論壇，也擴大加入市集活動，讓與會民眾、學者能夠對地方創生更有實體感。
日期：2023-05-01
