全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
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日期：2021-06-26
為了配合台積電二奈米製程擴廠計畫，科技部新竹科學園區管理局提出寶山二期擴建計畫，經過3次小組初審會議、2次政策環評，今（25）日在環評會議上仍被要求補充資料後再審，部分環評委員主要針對水電供需、廢棄物處理以及地震情境的安全要求有所疑慮。
日期：2021-06-25
5月中旬因本土疫情爆發，我國防疫進入三級警戒，但並無損外銷訂單表現， 5月外銷訂單年增34.5%，連續15個月正成長，為歷年同月新高，統計處更預測，6月與第2季及上半年外銷訂單表現都可望創下歷年同期新高。
日期：2021-06-25
大陸交通運輸部副部長趙衝久24日表示，中國大陸造箱企業加大生產力度，月產能已提高至50萬標箱，5月份中國大陸主要港口的空箱短缺量已經降到1.3%，空箱短缺情況得到有效緩解。
日期：2021-06-25
友達（2409）現金及約當現金水位一路飆高，截至首季底已突破千億元大關，本季維持百億元以上淨現金流入，手上現金持續大增，本季底將挑戰歷史高點的1,137.8億元，即便近期面板市況有雜音，但友達維持「季季大賺」無虞，且無鉅額投資，全年手上現金改寫新猷態勢確立，可望大方配息回饋股東。
日期：2021-06-24
最近看到很多人覺得嘔，幾個朋友看到航海王漲成這樣，覺得大家都在賺錢，唯獨自己還在原地踏步。原本他們看不上航海王的，覺得只是炒作，但看到別人賺錢很容易，買了之後每天都有人幫忙抬轎。後來受不了附近的人炫耀，也跟著當了航海王。
日期：2021-06-24
中央流行疫情指揮中心今（23）日公布國內新增104例COVID-19確定病例，均例為本土個案。另確診個案中新增24例死亡。
日期：2021-06-23
2021.09.03編按：聯電股價持續不斷創新高，海通國際證券電子研究主管蒲得宇給予未來12個月百元目標價，帶動聯電早上股價一度飆漲逾9%，最高漲至69.8元。受惠於不斷漲價，聯電毛利率從去年初不到20%，節節上升到今年第2季已經達31.25%。從8月25日起至昨天，外資已經連續買超7天，總計買超24萬張。《今周刊》今年6月曾率先業界請半導體界及專家解讀聯電的不敗秘密，以下是《今周刊》1279期的報導：
日期：2021-06-23
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