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【麥克連】20221218產業個股追蹤:Sell side券商2023年盤勢看法彙整,先蹲後跳的金兔年?
產業個股追蹤報告

【麥克連】20221218產業個股追蹤:Sell side券商2023年盤勢看法彙整,先蹲後跳的金兔年?

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日期:2022-12-18

長榮航空積極布局菲律賓市場  增闢台北-克拉克航線
美食旅遊

長榮航空積極布局菲律賓市場 增闢台北-克拉克航線

長榮航空今(15)日宣布,2023年3月30日起再添菲律賓新航點,提供台北-克拉克每日1班的飛航服務,搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務,屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓,是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司,多元的航點與航班選擇,更加方便旅客行程安排。

日期:2022-12-15

龍邦握泰山逾五成股權,其中逾八成都質押 未來經營權之爭仍勝券在握?
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龍邦握泰山逾五成股權,其中逾八成都質押 未來經營權之爭仍勝券在握?

泰山(1218)日前賣出全家(5903)兩成股票,引起市場高度關注,直至昨(15)日終於揭曉買家身份為國泰蔡家旗下的萬寶開發,而今(16)日龍邦集團董事長劉偉龍也以泰山董事的身份在報紙上刊登半版廣告,指控萬寶開發「公認富可敵國,豈可巧取豪奪」。

日期:2022-12-15

「穩定2%年報酬是主因,與賣方素不相識…」萬寶開發首度發聲,買全家原因曝光
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「穩定2%年報酬是主因,與賣方素不相識…」萬寶開發首度發聲,買全家原因曝光

泰山將手上近二成的全家超商股權,賣給了國泰金控大股東萬寶開發,引發市場高度關注,也讓已經大買泰山股票過半的龍邦開發氣得跳腳,派駐泰山董事會的董事劉偉龍、韓泰生甚至大登報紙廣告,以「公認富可敵國,豈可巧取豪奪」為標題,將接手的萬寶開發也一併罵了進去。

日期:2022-12-15

英文有分大小寫都不知道…逃學小子變古董車復刻王!合擎「黑手」老董如何征服好萊塢,成為隱形冠軍?
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英文有分大小寫都不知道…逃學小子變古董車復刻王!合擎「黑手」老董如何征服好萊塢,成為隱形冠軍?

古董車玩家的困擾之一,就是找不到零配件可用。合擎董事長羅修賢瞄準需求,以精湛的工藝生產逾50款古董車的7000種零件,成為市場的隱形冠軍。根據《財訊》報導,相較於鄰近的科學園區,新竹縣芎林鄉有亮點的企業不多,但位於華龍村的合擎公司,卻是一家名副其實的隱形冠軍。走進外觀不起眼的工廠裡,令人眼睛一亮,廠內除了引擎蓋、葉子板、保險桿等各種磨得發亮的零件外,還可以看到福斯T1廂型車、保時捷跑車造形座椅,甚至古董車魚缸。

日期:2022-12-14

懷璧其罪:經營者的第一課
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懷璧其罪:經營者的第一課

近年上市櫃公司常上演經營權大戰,從先前的龍邦到近期的泰山,皆因旗下擁有金雞母,加上股權鞏固不力,導致外人覬覦經營權,這些都是「懷璧其罪」的典範。

日期:2022-12-14

給我把全家買回來!龍邦為金雞母打法律戰,要泰山恢復持股 「生米煮成熟飯」交易款該如何退回?
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給我把全家買回來!龍邦為金雞母打法律戰,要泰山恢復持股 「生米煮成熟飯」交易款該如何退回?

泰山經營權之爭牽扯出的全家股權風暴持續延燒!針對泰山公司大賣全家持股,泰山市場派大股東龍邦國際正式啟動法律戰,透過旗下保勝投資公司向法院提出聲請,要求泰山復原已售出的4.33萬張全家股票,泰山昨天證實已接獲法院通知,將委請律師進行後續因應措施,對公司財務業務影響及預估影響金額,則在審慎評估中。

日期:2022-12-14

開盤63秒成交4萬張全家股票!泰山套現80億,龍邦追得回來?一圖看懂2大陣營對決心機
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開盤63秒成交4萬張全家股票!泰山套現80億,龍邦追得回來?一圖看懂2大陣營對決心機

泰山出售全家股權風波,讓原本兩派相爭的經營權之爭,一路打到全家股權保衛戰,原本就已錯綜複雜的家族心結與法律攻防,絲毫不輸8點檔連續劇。

日期:2022-12-14

農委會三管齊下 讓臺灣石斑魚在國際飄香
生活消費

農委會三管齊下 讓臺灣石斑魚在國際飄香

從農產到水產,中國禁令衝擊一波波,然而危機有時也是轉機,拒絕成為中國俎上肉,激發全民同心搶救臺灣好食材,以石斑魚為例,內銷、外銷與加工三管齊下,歷經半年衝刺成果有目共睹,讓基層農漁民不再孤軍奮戰。

日期:2022-12-14

經濟關鍵報告論壇》科技帶動產業、翻轉地方生態!新北、高雄轉型願景曝光
科技

經濟關鍵報告論壇》科技帶動產業、翻轉地方生態!新北、高雄轉型願景曝光

分別地處台灣最南與最北的直轄市,高雄與新北擁有腹地廣大、人口數多、產業多元等特性。然而,近幾年在產業發展與區域聚落上出現哪些轉變呢?由《今周刊》今(9)日舉辦的「經濟關鍵報告論壇」,邀請來自各地產官學界人士齊聚臺大醫院國際會議中心。首先由高雄市揭露發展藍圖。高雄市副市長羅達生提到,高雄近幾十年經歷了輕工業、出口加工與重工業時期,工業底韻相當深厚;而未來高雄產業的轉型,將朝向「S狀廊帶」發展。

日期:2022-12-09