海外市場轉為空頭，使不少投資人未及時獲利了結，導致滿手虧損，若美股最壞還要再跌一成的推估成真，做好情緒管理，並逢低精挑潛力基金，學習贏家投資方法，適度調整手中持有標的，才能躲過大熊的攻擊。
日期：2008-03-20
中華電信、美商高盛這兩大績優生竟然能在半年不到的時間，搞出一個四十億元的大窟窿，中華電信把責任全推給高盛錯誤誘導，但是中華電本身決策過程，卻有三大疑點解釋不清，簽下這紙不平等合約的原因不單純。
日期：2008-03-13
十五年前，他白天在攝影棚打雜，晚上回家畫漫畫，後來又出了幾本小說和散文。曾經因為電視生態扭曲而顯得憤世嫉俗，信誓旦旦要改變電視製作環境。在收視洪流中載浮載沉十幾年，如今，當年那位熱血青年收伏了收視率巨獸，每一出手就寫下紀錄，他，是電視製作人詹仁雄。
日期：2007-06-28
品酒如同交朋友，得在眾多酒款中，找出契合自己口味的一種。楊明深尋覓到人生至愛波爾多酒款，不只因為酒好，也是因與朋友的歡樂相聚，讓一支九十分的好酒跳至超過一百分，上達無窮價值。
日期：2007-04-26
國內線上遊戲龍頭大廠遊戲橘子，公布今年前八個月每股稅前盈利為二．一三元，終於擺脫前幾年嚴重虧損狀態，執行長劉柏園坦承幾年前決策錯誤，未來將努力改善公司營運狀況，不再讓股東失望。
日期：2006-10-12
「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
二十四年前創業就以汽車電子為目標，車王電子這家機電類上市公司，從名稱上就顯露出企圖心；現在車王電子逐漸在汽車電子市場上站穩腳步，自有品牌行銷歐美、金磚四國、伊朗、土耳其、南非。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
