今周刊編按：核三延役公投第二場政見會週六(8/9)登場。反方代表林子倫表示請大家思考，「讓40年的進口老車重新上路是否真的比較便宜？你覺得開這台老車上路會有什麼樣風險？」正方代表翁曉玲則說，目前全球有111座核子反應爐運轉時間是超過40年。其中，還有13座核子反應爐運轉時間是超過50年的。另外，翁曉玲稱，燃煤發電的健康危害，台灣人罹癌率是年年攀升，尤其是肺癌，更是國人得癌症連續21年蟬聯第一名：「每年大概有10萬人是得癌、得肺癌，死於肺癌人數大概1萬多人」。不過，這數字與衛福部公布的2022年肺癌新增人數1萬7千多人有一段頗大差距。
日期：2025-08-09
這場關稅變革最重要的觀察重點，美國內需市場的變局：美國物價指數上漲已成定局、大而美法案減稅增加購買力、平息石油輸出國危機降油價、維持生產毛額消費成分不墜。
日期：2025-08-09
群光(2385)與群電(6412)第2季財報最令我不安的在於—毛利率的下滑。兩家公司法說會均未對下半年業績提出令人振奮的展望。我認為，這與AI PC只聞樓梯響，不見人下樓有關。
日期：2025-08-08
編按：本書作者史蒂芬‧彼德洛為雙親規劃晚年，帶他們參觀高檔、奢華長照社區，媽媽卻以「討厭吃魚」拒絕，爸爸堅持在家養老，雖說不想成為負擔，卻最終成了家人沉重的負擔。3個子女輪流半夜接聽緊急電話，身心疲憊，他發誓不讓家人照護自己的老年。他參觀長照社區、護理之家、共居住宅，從別墅參觀到公寓，發現費用都不便宜，合作住宅有新穎的共享空間與互助的特色，但對私密的照護仍有顧慮。親眼見過姑婆在養老院無助的模樣，他才懂規劃長照有多難，理解父母無法做決定，不只是錢的問題，更是心理掙扎和尊嚴。
日期：2025-08-08
編按：本書作者English猴子原本是月薪僅18萬日圓（約合新台幣3萬5000元）的高中英文老師，靠線上課程、提供行銷指導，在3年半就創造25億日圓（約合新台幣5億元）營收、利潤率高達95%的創業家，淨資產超過10億日圓（約合新台幣2億元）。害怕過貧窮日子的他，儘管已財富自由，仍不打算退休，認為不工作，就會變得無聊、無所事事。他最享受的是賺錢「過程」，從中找到充實和成就感，才是人生的動力。在消費上，他把金錢視為工具，對名車、名牌、名錶都沒興趣，卻月花60萬日圓（約合新台幣12萬元）租摩天大樓，在他眼中不是奢華，而是效率。認為大樓內的健身房、工作空間、會議空間等等，讓他減少通勤時間，反而創造出好幾倍、數十倍的價值。
日期：2025-08-08
美國總統川普總統在台灣時間7日清晨預告了232條款的晶片特別稅率，他特別再說明ㄧ次，列舉輝達早就表態要對美投資5000億美金、蘋果4年內對美投資的5000億美金，今天再加碼1000億美金，以及台積電的「2000億美金」（真實數字是1650億美金）。但昨天川普總統不是說要台積電拿出3000億美金嗎？我認為川普喜歡用比較熱情的整數來敘述這些投資，所以昨天跟今天講的數字不一樣，沒什麼了不起。重點還是，所有的私人企業不會跟政府簽一個契約，綁死自己要投資多少錢，只有公司的董事會以及股東會通過，才會變成公司的正式承諾。
日期：2025-08-07
對等關稅於台灣時間週四(8/7)中午12時上路，上路前一刻，美國總統川普不忘在社群媒體上誇耀：「數十億美元開始流入美國。」台灣出口美國的商品，此後被課徵20%的關稅，比鄰近國家日本、南韓的15%對等關稅高出5個百分點。商總理事長許舒博憂心，企業願意相信政府「暫時性關稅」說法，只期望能趕緊調降至與日韓齊平。只是，現行稅率恐造成企業遭客戶轉單或停單，粗估導致3%至9%的業績損失，狀況若持續，恐導致萬人失業。此外，川普也預告，一周內半導體的232調查會出爐。他更透露，將對全球半導體課徵100%稅率，只要企業「已在美設廠或承諾設廠的企業，即可豁免」。換句話說，已在美國設廠的台積電已獲免死金牌。台積電股價旋即飆漲。 只是，也有立委憂心，是否加速半導體產業外移、技術流失。對此，國發會主委劉鏡清點出3個實例，強調「台積電仍是台灣為主」。許舒博則憂慮，倘若半導體已談定，就怕台灣在對等關稅籌碼不足。
日期：2025-08-07
帝寶(6605)這一檔總編蝌蚪頭股票，繳出成績慘淡的第2季財報。存股投資路上，遇到獲利不如預期是必經的挑戰。當務之急在於，好好檢視公司財務體質與競爭力。獲利表現不好，如果是總經環境、景氣循環或特殊的一次性等因素所造成，我們應用更寬容的態度待之。
日期：2025-08-06
看準國人對日本關西深度旅遊的高度興趣，雄獅及旅天下宣布包機日本天馬航空（Skymark Airlines）首航國際航線桃園—神戶。包機主打中秋、雙十連假，帶旅客輕鬆遊遍大阪、京都等關西熱門景點，推出5日遊3萬有找行程。喜愛自由行的人，旅天下推出神戶5天機加酒，2萬元有找。
日期：2025-08-06
日前有個年輕朋友跟我提到，他有一次晚上從高雄回台北，選擇搭客運，而不是高鐵。車費省了900元，但時間多花了2小時。我在臉書粉絲專頁「樂活分享人生」分享了這個故事，收到很多正反不同的回應。這位搭客運的年輕朋友說，當天晚上並沒有要參加什麼活動，而且搭客運回到家大約晚上10點，就直接睡覺，所以沒必要為了省時間，而花較多的錢搭高鐵。反對的人約略多於贊成的人，主要的理由是「時間非常寶貴，不該浪費在交通上」，當然也有人考量的是安全的問題。不過，本文將以前者作為探討的重點。
日期：2025-08-06
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