本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-13
今周刊第四屆台灣大未來國際高峰會，今年以「全球重啟‧奪勢造局」為題，邀請電信龍頭中華電信講論如何以5G超高速、低延遲、廣連結特性，帶領台灣進入5G競速下的新世界。
日期：2021-09-13
好友老張，我認識了蠻多年的，超過十年應該是有的，他比我更早就採用「小黃代步法」，也就是住台北並且靠捷運跟小黃偶爾加上步行，這樣搭配著過生活，並且總跟我說他的生活圈中，他都被朋友說他很節儉，算是很省！
日期：2021-09-09
一直到現在，薩卡利埃內（Dovilė Šakalienė）都還清晰記得那個溫暖的夏夜，曾以政治犯身分被流放到西伯利亞的祖父在她耳邊說：「孩子，我本來以為要一直等到妳的兒孫輩，才有機會見證立陶宛重新成為一個自由國度，但這一刻我突然感覺，在我有生之年，也許還能看見立陶宛獨立。」
日期：2021-09-08
去年初，新冠肺炎疫情爆發，澳洲政府率先倡議國際社會應針對中國疫情源頭展開獨立調查，激怒了中國政府；同年５月開始，大麥、棉花、煤炭、葡萄酒⋯⋯，一連串貿易禁令的炮火在澳洲頭頂落下；如今，在中國制裁1年後，這個人口僅2千餘萬、出口曾高度倚賴中國的蕞爾小國，卻繳出了一張相對亮麗的經濟成績單。澳洲做對了什麼？它的抗中經驗，又可為台灣帶來什麼樣的啟發？
日期：2021-09-08
近年來各國推行節能減碳政策，造就電動車成為熱門產業，而當智慧移動催生出龐大商機，具有研發、製造與運籌等多重優勢的臺灣企業，可望再度扮演關鍵的整合者角色，優化資源配置並提升經濟效益。因此為了深入挖掘臺灣的價值與機會，外貿協會（TAITRA）特地舉辦「2021智慧移動線上論壇」，邀請產業先進暢談發展方向與市場策略，希望協助臺灣廠商建構連結全球的供應鏈體系，在電動車黃金時代取得一席之地。
日期：2021-09-08
非政府組織亞洲企業商會（Enterprise Asia）今年仍在COVID-19疫情下採視訊方式舉辦「2021年國際企業社會責任及永續峰會」（ICS Summit 2021）暨頒發「2021亞洲企業社會責任獎」(AREA 2021)。今年AREA共有來自亞洲16個國家及市場的205家公司的企業社會責任專案及領袖進到最後一輪評審名單，最後僅有69家公司獲獎，其中，台灣延續過去的輝煌記錄，共有44件企業社會責任專案及領袖獲得今年度的各獎項，視為最大贏家。
日期：2021-09-04
鴻海（2317）創辦人郭台銘協助爭取到德國BNT疫苗來台，他本人卻行事低調。郭董不僅未露面大談心得，在最新臉書長文裡還說「在這場全球搶疫苗大戰中，我不過只是為台灣站在最前缐的老兵，心中並沒有個人利害與榮辱」。其實，從1999年的台灣921大地震，以及2011年日本311大地震後，郭董極為低調且金額龐大的捐款，直到許多年後外界才得知來看，他今天會這麼做，似乎一點都不奇怪。
日期：2021-09-03
每年台積電配股配息時，岳母都會拿著現金股息給我太太，並稱讚女兒很會投資，自己都抱不住好股票。那是我太太剛出社會時請岳母代買的，股價才75元，現在股價到了300多元（2021/09/01編按：本文首發於2020年9月，一年後，台積電股價已破600元），除了價差，股利股息應該也很漂亮，我常笑那是因為只買了一張，幾乎忘了它的存在，才能長抱獲利。
日期：2021-09-02
夜幕低垂，台北艋舺夜市的攤販紛紛亮起燈火營業，儘管路上人潮遠遠不及疫情之前，廣州街上的在地老店「香脆蚵仔煎」老闆卻還是忙碌得很，幾乎沒空放下手裡的鍋鏟。「外地人都說艋舺很恐怖，不敢來，但因為敏敏推廣外送，業績比5月增加了3成！」在一旁協助先生備料、包裝的老闆娘說。
日期：2021-09-01
.jpg)