受到COVID-19疫情影響，無論台灣或世界多數國家都已實施邊境管制已久，也讓民眾對於出國旅遊這件事，只能有所期待，卻始終無法實現，但是，近期情況似乎有了轉機。除了台灣向來對於疫情控制得當以外，隨著前一段時間國際疫情趨緩，台灣陸續有討論「旅遊泡泡」的消息傳出，雖然近期歐美地區疫情再次有升溫之勢，仍讓民眾對於出國旅遊充滿期待。
日期：2021-11-25
「挑戰國內機車銷售23連霸，Ionex電動機車市占率坐二望一。」這是光陽工業董事長柯勝峯展望明年的目標。在全球油轉電的趨勢下，光陽積極搶國內電動車市占，柯勝峯清楚換電站跟經銷商的數量，將是他明年能否達標的兩大關鍵。
日期：2021-11-24
扎根泰國二十多年的台商經寶精密，事業體已橫跨航太、通訊與電子產業，疫情期間卻毅然投入打造泰國國產電動機車，這個大膽計畫究竟如何一步步到位？
日期：2021-11-24
三十多年來，一直有人寄望核四能早日完工運轉，挹注國內供電，但檢視所有客觀條件，連能否確認核四安全無虞，都充滿著變數，在三年內商轉發電的目標，更顯得不切實際。
日期：2021-11-24
台股從 10 月中之後，悲觀的氛圍一掃而空，原本邁入 8 月中，市場中實戶開始悲觀看待下半年到 2022 上半年的景氣，散戶們也在航海王及鋼鐵人翻船後，對市場心灰意冷，只剩下投信鎖定一些題材面可以看到 2 ~ 3 年後的股票拉抬，這種狀況下，成交量萎縮，當沖退場，高價股變成投信法人畫線的天堂，8 ~ 9 月能保持在多頭走勢的股票，大多是像 IP 矽智財這一類高價題材股，但這段投資氣氛偏保守的時間裡，美股卻沒有出現大幅度的拉回，反而呈現創高走勢，一些嗅覺比較靈敏的投資人也嗅到了多頭回溫的可能，10/15 櫃買及加權指數拉出第一根長紅棒之後，融資餘額開始快速增加，這些聰明的融資也成為推升多頭行情再現的第一波主力，最終讓台股重回有如 3、4 月份及 7 月的狀態。
日期：2021-11-23
聯準會官員的鷹派言論和歐洲疫情死灰重燃，引導著缺乏方向感的資產市場。聯準會主席鮑爾等候白宮任命期間，言論進入緘默期，但是副主席克拉理達指出，如果有需要聯準會加速taper（減少購債），此言加深了市場對聯準會提早升息的憂慮，短期國債被拋售，銀行、能源等周期股面臨賣壓、科技股走高，S&P 500指數整體上大致持平。與此同時，歐洲央行維持鴿派立場，若干國家因應疫情反彈而重設限制措施，歐洲股市下挫，歐洲債市上揚。美國呼籲日、中、印等亞洲國家聯手釋放石油戰略儲備，布倫特和西德州石油價格雙雙重跌。
日期：2021-11-21
沒有受過創業挫折的人，心裡想的都很美好。直到開店才發現，最現實的就是怎麼都沒客人。追究其因，現在的我就會評估，門可羅雀、客人來了不再來的問題之一，是不是產品不夠好，才導致客人不願意回來消費。再仔細深究，就是產品定位不清楚。很多事情都是開店之後才知道，除了成天擔心「沒客人」，還有當了老闆「沒自己時間」，每天都得到店裡，時間反而不自由，尤其週末生意好，更不能休店放假。這點所幸我長期工時都很長，已經習慣，要不然，肯定也很難咬牙撐下來。
日期：2021-11-19
庫藏股的實施，在短線上的確可以收到護盤效果，卻不是每家都能大幅上漲，關鍵還是回歸基本面檢視。看看今年實施庫藏股公司的股價表現，就可以見真章了！
日期：2021-11-18
距離2022年愈來愈近，各家外資分析師也將陸續發表對明年的展望看法。在今（17）日，由滙豐證券打響第一炮，出具報告喊「加碼」台股，並將台股明年底的目標指數由18350點提高到19080點。
日期：2021-11-17
當全球央行大撒錢的資金派對接近尾聲，當美國聯準會開始釋出「通膨高漲時間可能比預期長」的訊息，市場波動之大讓投資人無所適從，但M&G多重資產投資總監Michael Dyer卻在危機中看到了契機。
日期：2021-11-17
