光陽集團執行長柯俊斌是油電平權急先鋒，身為台灣市佔率最高的機車業者，光陽同時也致力發展電動機車，今年新加坡最大獨角獸GRAB，甚至與光陽合作，全部採用光陽電動車來提供共享服務。但對於燃油車、電動車的未來發展趨勢，柯俊斌一向力主政府應該站在公平角度，讓油、電車都能再保護環境下，努力發展更環保的車款，反對僅為了鼓勵電動車產業，大加補助的做法。他舉亞洲各國的做法為例，也指出電動車電池所需的材料與回收所可能造成的汙染，其實尚未被量化了解。所提出的觀點或可供讀者與政府單位參考。以下為他的撰文內容：
日期：2020-02-05
有些日常管理不屬於日常事務，但會定期發生，那就是「常規」的範疇。這些事很重要，可以提前準備，提高效率。
日期：2020-02-05
最新消息顯示，蘋果iPhone供應鏈下周在中國復工變數愈來愈大，首先是因春節回家過年成千上萬工人，還有許多人因武漢肺炎造成的各地出行限制而困在家鄉，無法回到工作崗位。第二，iPhone組裝廠員工規模動輒以萬人計，即使沒有人患病，光是每天廠區消毒、確保無人染病，就是個艱難挑戰，一旦有人確診更將打亂產線作業。第三，目前全球iPhone絕大多數都在中國生產，從組裝廠到中上游的零組件供應商、材料商都是，只要其中任何環節有狀況，勢必牽一髮動全身，中斷整個iPhone生產及出貨。
日期：2020-02-05
相比十七年前的SARS，中國GDP翻了十倍、歷經三位領導人，但面對新疫情的反應，居然都沒改變。病毒這個照妖鏡，照出中國政治「黨權」本質。為了專政，什麼都可以犧牲。
日期：2020-02-05
2月3日中國股市春節後首日重開市，一片悲觀中，中國的舜宇光學和瑞聲科技兩日來股價雙雙回穩，累積分別上漲約6.17%和2.77%，這說明縱然農曆年前爆發武漢肺炎和之後的封城防疫，仍不改2020年手機多鏡頭成長態勢。
日期：2020-02-05
1月23日，就在武漢無預警宣布封城後，對疫情未知的恐慌，快速蔓延至全球經濟、產業與社會各層面。在中國，零售、娛樂、交通運輸等線下消費「全面急凍」；在台灣，多家科技大廠擔憂即將面對的「斷鏈」衝擊。一場肺炎風暴與伴隨而來的封城效應，讓全中國彷彿被瞬間按下「暫停鍵」；而在恐慌之後，面對中國「尾大不掉」的治理困局，台商又能從中學到什麼教訓？
日期：2020-02-05
