今周刊編按：台股周二(4/8)延續跌勢，終場下跌772.4點，收在18459.95點，為史上第八大收盤跌點，盤中重挫超過1051點，則是創下盤中第五大紀錄，成交值放大至5489.51億元。3大法人部分，外資賣超341.83億元、自營商賣超26.72億元、投信買超1.13億元，3大法人合計賣超467.42億元。台股歷經周一震撼，護國神山台積電(2330)股價雖然跌停，但有高達536.37萬股零股買盤搶進，創今年第6高，周二最低看到797元，但尾盤跌勢收斂，力守800元關卡，以816元作收。對於台積電後市展望，法人認為，半導體關稅暫豁免不代表未來沒有，加上預期電子產品終端需求減弱，成台積電重挫元凶，但在長線展望無虞下，投資人進場價位，可以去年8月5日股災低點813元做為是否進場的參考價。
日期：2025-04-08
川普在4/2公布的高關稅政策，引發全球譁然與股市大跌，面對此巨大風險，投資人該如何因應呢？三個方向檢視，讓你逃命或加碼可以進退有據。然而，即使短期川普政策有轉圜空間，投資人也不能太過樂觀，因為，短期風險可能慢慢演化為經濟衰退的長期風險。
日期：2025-04-08
台股經歷2000點震撼教育，投資人心慌還是想撿便宜？又碰到股市大跌的時機來了，什麼時候該加碼呢？方法還是一樣喔！（原文刊載於2024/8/5，更新時間為2025/4/7）
日期：2025-04-07
台股在周一經歷震撼教育，寫下史上最慘跌點與跌幅，在國安基金尚未表態將出手救市前，證交所在周一晚間再度公告：「今（4/7）日跌停上市證券計936檔，依現行規定次日（4/8）將受到禁止平盤下放空的管制措施。」
日期：2025-04-07
今天，總編的台股組合蒸發逾200萬元；明天甚至未來1個月恐怕也不樂觀。我不買投機股、不融資、老老實實地存股，也無端遭到嚴重衝擊，雖然心有不甘，但日子還是要過下去。此時此刻，我們應該做好3個盤點，度過這個難關。
日期：2025-04-07
美國股災來了，週一開盤應該讓投資人很煎熬吧（編按：4/7台股收在19232.35點，大跌2065點）？文章有點長，看完之後，應該會稍微放心一點！這兩天我滑到threads看到一篇貼文。有位即將退休，平時投資很保守的60歲爸爸，原本有400萬元放在定存或儲蓄險，打算當作退休金使用。因為聽從子女的建議，他解約後改投入高股息的ETF，希望可以增加更多的報酬。但這陣子股市大跌，原本的400萬已經虧損幾十萬。他非常焦慮，不知道該不該賣出停損，也擔心自己的退休金是不是會全軍覆沒。
日期：2025-04-07
今周刊編按：美國總統川普對等關稅啟動，台灣將面臨32%高關稅，卻有一份美國聯邦政府正式修訂文件《Annex III》卻透露細節，其中一條9903.01.34條文被視為「黃金逃生通道」，可能成為台廠出口美國市場的豁免條款。《Annex III》是川普2025年4月5日發布的「對等關稅公告」中的第三附錄文件，根據條文解釋，獲得豁免條件的進口商品包括8項：人道用途商品（如食品、衣物、藥品）；資訊與傳播媒體（書籍、新聞、影音、光碟等）。與美國國安有關的受保護品項，例如根據《國際緊急經濟權力法》IEEPA限制的物品；戰略性物資像是半導體、藥品、銅、木材等；USMCA 原產地商品，例如來自加拿大、墨西哥且符合原產地規定。另外，已受其他特定貿易管制條例規範之商品，包括鋼鋁製品、汽車及零部件；含有至少20%美國報關價值的進口商品；321條款下的小額包裹，不超過800美元，與來自香港的非中國貨品。其中，這條「銷往美國商品只要美國價值占20%以上商品、美國價值部分免稅」，換言之，關鍵在於是否含有一定比例的美國價值，半導體業者分析，無異於為美國企業開了一條人道走廊。根據工商時報報導，電子產品晶片設計往往都是核心，其中設計及IP通常占晶片總價值超過 40～70%，最終產品iPhone或AI伺服器來說，美國價值將遠遠超過2成門檻，或可被視為「關稅人道走廊」。有關美國成分20%，經貿辦說明如下：1. 「對等關稅」定義，是指對進口產品的非美國製造成分課徵(non-US content of a subject)，且美國製造含量要佔該產品價值20%以上。2. 所謂豁免規定附件三（9903.01.34）的「美國產製含量」，舉例來說：在美國生產的零組件佔最後成品價值達20%以上，可就該20%以上美國產製部分免除關稅，至於剩下的非美製部分，仍要課對等關稅。3.上述豁免適用範圍，就是針對目前所有的對等關稅課徵對象/產品。
日期：2025-04-07
台股周一（4/7）面臨清明假期補跌壓力，創下台股史上最大跌點與跌幅，在投資人哀鴻一片的此刻，有「台股多頭總司令」之稱的國泰投信董事長張錫開口了！張錫建議投資人：「不要太害怕這波人造熊市，大環境還有變數，資產配置須股債平衡，此階段不宜槓桿操作，應善用『定時定額』及『大跌加碼』兩大策略。」值得注意的是，儘管台股週一出現史詩級的下跌，但盤後觀察三大法人動態，三大法人竟合計買超156.81億元；其中，外資買超168.21億元、自營商賣超 9.04 億元、投信則賣超 2.36 億元。對此，一名法人分析，外資有可能是發生「買單成交、賣單沒出掉」的情況；此外，還有一種情況就是買進台灣加權指數反1 ETF，或是債券ETF。
日期：2025-04-07
川普關稅海嘯來襲，引發全球股災。行政院周一（4/7）邀請立法院朝野黨團，共同針對美國關稅政策議題會商，盼藉此凝聚朝野共識。然在正式閉門會商前發生一段意外插曲。民進黨立法院黨團總召柯建銘，疑在入場後不滿中國國民黨團總召傅崐萁座位被安排在主位，一度質問傅「這裡是行政院，不是立法院」。最後，是由行政院長卓榮泰出面安撫、副院長鄭麗君主動讓位後，才讓一觸即發的局面迅速降溫。會商前，傅崐萁率國民黨團召開記者會直言，國民黨團已把「不必要且浮編的預算1439億元省下來」，可做為首波振興經費來源。他指出，為守住台灣人民最後一口氣，「未來台積電、聯電到美國設廠，須先到立法院報告」。此外，立法院長韓國瑜辦公室週一（4/7）發出朝野協商通知，議題涵蓋美國關稅政策衝擊、「警察條例」覆議案等案。據轉述，卓揆已答應赴立法院報告，並提供衝擊影響評估。
日期：2025-04-07
台鐵公司年節後提出票價合理化方案，預計票價平均調漲26.8%，且採用遞遠遞減的方案，愈遠程的列車票價漲幅愈低。台鐵代理董事長伍勝園周一（7日）上午在立院說明，行政院已同意台鐵票價調整，預計6月23日實施。若依據台鐵提供的票價公式試算，台北到高雄的票價從843元調整到994元，台北到新左營的自強號從824元，調漲至975元。台北至台中的自強號票價，則從375元調漲至501元。台鐵補充，最新的旅客載送契約預計4月23日公布，票價會在6月23日上路。台鐵也提醒，5月26日若預訂一個月後的票價，同樣會適用最新票價。
日期：2025-04-07
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