電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
車用晶片大缺貨！全球各大汽車製造商，就算滿手訂單，也未必能如期交車，部分業者甚至被迫暫停工廠營運，等待「晶片及時雨」到來。
日期：2021-01-25
近年來，英特爾（Intel）陷入晶片製程落後、遭競爭對手超車窘境，CNN報導甚至直言，英特爾「已失去了不容置疑的業界領導地位」；然而，英特爾卻在昨（21）日的法說會中，繳出一張超乎預期的成績單，激勵股價大漲逾6％。
日期：2021-01-22
據外媒報導，由知名富豪投資人洛布（Dan Loeb）領軍的避險基金Third Point，於本周二致函英特爾（Intel）董事長伊許拉（Omar Ishrak），稱在微處理器製造領域，英特爾已落後台積電、三星等業者，應積極思考策略替代方案，包括是否要繼續讓晶片設計和製造綁在一起。
日期：2020-12-30
台股近日陷入高檔震盪，選股難度提升不少，外資瑞銀證券分析，今年至11月為止，台股指數漲幅在亞洲僅次於南韓，部分反應2021年企業獲利將成長的利多。展望2021年台股表現，瑞銀證券認為在樂觀情境下，可衝上15650點，並點名看好中鋼（2002）、台塑（1301）、統一（1216）…等7檔個股，看壞華碩（2357）、英業達（2356）與遠傳（4904）。
日期：2020-12-18
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2020-12-17
由於當前科技產品空前需求，帶動台灣科技業蓬勃發展，依最新數據顯示，台灣19家大型資訊科技公司今年11月的合計營收，高達新台幣1.45兆元，創下《日經》自2013年1月開始追蹤數據以來的紀錄，而推動科技產品空前需求，促使台廠訂單大增，主要為美國對大陸科技公司制裁等6大主因，因此，也有專家認為，台灣的晶片跟面板業，正經歷著前所未有的繁榮。
日期：2020-12-16
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
昨（9）晚傳出新冠肺炎疫苗問世露出曙光，激勵全球股市強彈，但在昨天才開心慶祝刷新歷史高點紀錄的台股，今天卻因為台積電（2330）、聯發科（2454）等科技產業權值股走跌而以小跌作收，究竟問題出在哪？
日期：2020-11-10
.jpg)
