「你一定要強強聯手、不可能都自己來。」談到採用策略發展、以收購或結盟的方式加速企業成長，晟德集團董事長林榮錦以生技產業的經驗分享，表示若不能把數十億美元的新藥研發成果，透過國際級夥伴來擴大銷售，研發階段的資源投入將難以回收。
日期：2022-06-29
中租集團旗下艾斯奇餐飲團隊跨足法式料理，延攬曾在米其林一星餐廳服務的主廚吳定祐。為何年僅27歲的他，會獲得中租企業總裁辜仲立的青睞？
日期：2022-06-22
全球高爾夫球運動熱潮下，位於嘉義、全球第二大高爾夫鐵桿廠啟坤急起直追，年底要拚下市占第一的寶座。很難想像這家國內的隱形冠軍，二○○五年也受到同業的削價競爭，靠著自有品牌一步步逆轉局面。
日期：2022-06-15
往年一直是「兩岸三地一千大市值排行」老大、老二的騰訊、阿里巴巴，今年由台灣的護國神山台積電（2330）篡位成功，反映出經濟體的強弱興衰。而隨著美中貿易戰演變為科技戰，先進國家也紛紛將半導體視為國家戰略產業。現在竟然有中國智庫直接以「我們不能讓台積電轉移到美國」為題發表長文，文中提到：「我們一定要收復台灣，特別是在進行產業鏈、供應鏈重構方面，一定要把台積電這本來屬於中國的企業搶到中國手裡」。
日期：2022-06-06
臺灣2050淨零排放路徑公布，面對淨零碳排的機會與挑戰，淨零轉型是下世代最具潛力的商機。工研院「打造淨零時代競爭力」論壇暨特展，涵蓋能源供給、需求使用、低碳製造、永續環境四面向創新科技，全面網羅產業邁向淨零的必備關鍵。
日期：2022-05-16
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
本土疫情爆發，造成民眾瘋搶快篩，快篩實名制上路以來亂象不斷，有民眾就算排隊也買不到快篩。疫情記者會上，有媒體提問，採購快篩和實名制上路以來給自己打幾分？指揮官陳時中回答：「考試還沒完，這個考卷才剛剛發下來！」
日期：2022-05-06
拿著白板筆，大剌剌寫下「此有生彼有，此無生彼無」，台灣第二大面板廠、群創總經理楊柱祥，用這十個字向我們點出，綠電，正在跟一家企業的競爭力畫上等號，「有綠電、有訂單，沒綠電、什麼都沒有！」他說。
日期：2022-05-04
我們下修對群益證2022年的獲利預估，但切莫驚慌，這完全無損我們對該公司長期發展潛力的看好立場。2022年內外環境挑戰真的很巨大，在這種情況下，我們認為存股池中的櫻花(9911)、巨路(6192)與福興(9924)具有黑馬之姿。
日期：2022-05-02
晶圓代工業者力積電（6770）董事長黃崇仁認為，所謂半導體成熟製程恐供過於求的說法大有問題，因為電源管理IC及車用晶片依然供不應求，力積電現有產能至少到2023年底都是滿載。其次，預計2023年中開始量產的銅鑼新廠，產能都已經被客戶包下來，因此力積電看不出來有成熟製程供過於求的問題。總經理謝再居則指出，據傳台積電未來幾年有14座晶圓廠要擴產，「如果大家肯定台積電可以擴14個廠」，台積先進製程又主要生產各類處理器，「周邊IC會有多少成長！」
日期：2022-04-26
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