指數型與高股息ETF的爭議不斷，有人認為指數型的整體績效比高股息好，股息只是把錢從左手換到右手，領到股息少了價差，總價值是一樣的，沒有填息一樣沒有賺到，如果股價會填息上漲，就算不配息股價也還是會上漲，所以，若能長期投資的話，持有指數型的ETF是比較好的選擇。
日期：2022-09-27
我做生意的經驗中，就屬韓國人最難交易。他們一開門會用韓語問好，一聽對方不是韓國人，掉頭就走，半點機會都不給。
日期：2022-09-26
「（新冠肺炎）疫情期間，醫護人員穿著防護衣，全身包成那樣，不能聽診，我每天早上去查房，都不知道病患昨晚呼吸發生什麼事情。」說話的，是亞東醫院心臟血管加護中心兼任主治醫師許富舜，透過第一線觀察，指出醫師身穿防護衣時，無法戴聽診器為病患看診的痛點。
日期：2022-09-26
貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
本文提供之訊息僅供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-25
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日期：2022-09-25
今年經濟成長率可能無法「保四」，但並未衝擊台灣就業市場，104 人力銀行 9 月全站工作機會數 101.7 萬個，再創歷史新高，其中電子資訊、軟體、半導體人才缺口最大，日月光人力主管分享，當百萬缺工潮已屬長期現象，企業嘗試以 AI 自動化解決缺工問題，AI 工作機會 5 年成長 72%。
日期：2022-09-25
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