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專訪》巴黎司機、服務生都認出的「台灣大使」吳志中 法國從無感到立法護台海  他揭背後轉折
政治社會

專訪》巴黎司機、服務生都認出的「台灣大使」吳志中 法國從無感到立法護台海 他揭背後轉折

去年八月,中國在台灣周邊實施大規模軍演,台海議題成法國焦點,輿論掀「挺台」熱潮。一支法媒訪問「台灣大使」影片,更在網路上瘋傳,法國人在想什麼?又為何聲援台灣?

日期:2023-08-16

一直被模仿
傳產

一直被模仿

當你找到一個獲利方法,別人就開始模仿,試圖取代你的市場地位,這個時候,你怎麼辦?面對模仿,我們該致力培養「不一樣」的企業文化、打造獨特團隊,才是獲勝的關鍵!

日期:2023-08-16

爸爸生前說要把房贈與我卻沒立遺囑,現在手足來爭產怎麼辦?會計師:財產紛爭不是有錢人的專利
理財

爸爸生前說要把房贈與我卻沒立遺囑,現在手足來爭產怎麼辦?會計師:財產紛爭不是有錢人的專利

在我執業的這些年裡,就遇過很多客戶因為贈與、遺產等財富傳承及稅賦問題前來諮詢,為了遺產,彼此從親人變仇人的也不算少。

日期:2023-08-16

力拼傳統製造業轉型 家寬實業攜手蔚藍雲打造數據治理環境 提升企業 AI 營運韌性
科技

力拼傳統製造業轉型 家寬實業攜手蔚藍雲打造數據治理環境 提升企業 AI 營運韌性

製造業在導入 AI 應用前,最重要的根本在於數據。在完善數據蒐集與管理的過程,OEM/ODM 塑膠射出廠商家寬實業與蔚藍雲共同打造數據治理營運環境,透過蔚藍雲專業策略諮詢服務,擬定家寬實業數據治理策略,優化數據中台、整合廠內數據,為日後導入 AI 技術應用建立良好基礎。

日期:2023-08-16

張瑜珊上任滿周年,網家第2季續虧…專家:規模萎縮是必然趨勢,「不可能再回到過去榮景」
台股

張瑜珊上任滿周年,網家第2季續虧…專家:規模萎縮是必然趨勢,「不可能再回到過去榮景」

網家14日公布第二季與上半年財報,第二季合併營收90.22億元,稅後淨損5714萬元,歸屬於母公司業主稅後淨損8616萬元,每股淨損(EPS)0.69元,虧損已較第一季收斂。元智大學管理才能發展與研究中心主任吳相勳認為,網家營收與獲利還沒落底,「不可能再回到過去榮景。」

日期:2023-08-15

新光三越、遠百、萊爾富都他客戶…騰雲9月掛「數位雲端」類股、專幫客戶早3年找出痛點!
傳產

新光三越、遠百、萊爾富都他客戶…騰雲9月掛「數位雲端」類股、專幫客戶早3年找出痛點!

騰雲科技(6870) 預計9月中旬上櫃掛牌,從只有3名員工的新創事業,苦熬7年,華麗轉身變成跨國企業。騰雲提供大型商場、電商線上線下虛實融合(OMO)解決方案,事業版圖不只有台灣,還跨足中、日、馬、越、泰。騰雲科技創立7年,員工人數228人,員工平均年齡只有34歲。靠著輕資本的數位轉型商模,成功說服新光三越、遠東百貨、日本的三井不動產使用他們的解決方案。

日期:2023-08-15

鴻海AI伺服器上半年業績飆200%!下半年動能將超過市場平均 還與微軟在太空LEO業務牽手
科技

鴻海AI伺服器上半年業績飆200%!下半年動能將超過市場平均 還與微軟在太空LEO業務牽手

鴻海(2317)董事長劉揚偉周一(8/14)在第二季線上法說會中透露,AI伺服器在集團營收的佔比不高,但成長飛快,今年上半年就超過200%,且預期下半年成長速度將超過這個市場的增速。以AI伺服器全球市場規模今年有300億美元(約9600億台幣),2027年上看1500億台幣(約4兆8300億台幣),複合年成長率高達50%來看,未來鴻海在這方面業務大有可為。不僅如此,劉揚偉也樂觀預期,以目前鴻海在AI伺服器供應鏈上游(GPU模組及基板)市佔率超過五成來看,未來2~3年鴻海極可能成為市場第一。此外,鴻海也宣布與微軟在LEO(低軌衛星)業務,締結全球星系策略夥伴關係,意味鴻海的業務範圍正式登上太空。

日期:2023-08-14

星展併花旗「花個週末就完成」!9月啟動第一波換卡計畫,還沒領新卡怎麼辦?總座親揭作法
金融

星展併花旗「花個週末就完成」!9月啟動第一波換卡計畫,還沒領新卡怎麼辦?總座親揭作法

星展銀行(台灣)周一(8/14)宣布,在2023年8月12日至13日的周末,順利完成花旗(台灣)銀行消費金融業務整併,成為台灣最大的外商銀行。對於大眾相當熟悉,在誠品信義店對面的花旗分行,也在一個周末的時間內由藍轉紅(由花旗代表色藍色轉為星展代表色紅色),星展總經理星展銀行(台灣)總經理黃思翰笑稱:「這2天把所有裝潢完成,大概把全台的料都用完了吧!」

日期:2023-08-14

賺多少才合理?卡車司機年薪540萬,工程師嘆「比我還多」...避免罷工,這家貨運公司點頭加薪
國際總經

賺多少才合理?卡車司機年薪540萬,工程師嘆「比我還多」...避免罷工,這家貨運公司點頭加薪

美國目前討論度最高的職業是什麼?是AI或半導體嗎?答案都不是,而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS,數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判,工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全,也希望調漲薪資,雙方一直未能達成共識,工會甚至揚言罷工。不過,雙方最新達成協議並簽下堪稱「史詩級勞動合約」,全職司機的年薪與福利高達約17萬美元(約540萬台幣)、全職員工時薪可達到25.75美元(約新台幣820元),但這項合約引發研發工程師的不滿,因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。

日期:2023-08-13

【黃豐凱】20230812pp大數據周報
暖神投資組

【黃豐凱】20230812pp大數據周報

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日期:2023-08-12