寫這本書是我步入60歲之前，回顧前半生時出現的一個構想。我想知道接下來的餘生，我計畫要做什麼。在我年輕時，認為活到60歲就已足夠了，因為當時的平均壽命不是很長，能活到60歲已經算很不錯了。但時至今日，情況早就不同了，比起60歲，多活20~40年已經很常見。但遺憾的是，我們的文化仍然被過去這種活到60~65歲就夠了的觀念深深影響著，導致超過這個年齡層的許多人都抱持著得過且過的心態活著，失去了生活的目標與熱情。最重要的是，大多數的老年人不知道如何維持健康和活力，從而剝奪了他們積極生活的能力。現在我們的壽命比以往任何時候都長，每個人都想知道如何在晚年活得更好。所過得有意義。這種心靈目標可以讓我們在每個當下都活得鮮活有意思。缺乏靈性的生活，即使活到80歲也會感到無聊和毫無意義。寫這本書時，我主要想的是那些超過40歲的讀者，他們正開始思考如何規畫後半生的生活。但是，這本書也可以幫助到任何人，不論年齡大小，只要是想擁有一個有意義的充實生活，都可以從這本書獲益。畢竟有一件事是不可避免的：除非我們不幸早逝，否則總有一天會步入老年期。規畫美好的老年生活，應該像規畫職涯或繳納退休金一樣正常。每一個人都要面對「老之將至」這個事實，而你現在的生活方式將對你今後的幾十年生命產生巨大的影響。
日期：2023-06-27
中職富邦洋投羅力當年來台，原本只簽了兩周的短約，沒想到，這一待就是九年。羅力在台灣登上球員生涯巔峰，並熬到中職首位「本土外籍球員」資格，他是如何融入球隊，又讓球技不斷地進步？
日期：2023-06-14
台積電(2330)赴美國亞利桑那州設廠，正面臨台美文化差異。「在辦公室睡了一個月，每天工作12小時是基本，週末輪班是家常便飯，這裡的工作與生活平衡是多麼殘酷。」一名工程師在分享求職心得的Glassdoor平台上這麼說。這已經不是第一次有工程師在Glassdoor發文，直言台積電的企業文化與美國社會不合之處了；過去有工程師稱工時過長、軟體老舊，軍事化管理、八卦文化盛行及生涯發展受限等等，都讓人覺得「待在台積電不是最佳選擇」。台積電週二(6/6)舉行股東會，董事長劉德音被問到台美企業文化差距，他認同國際化管理必須了解當地文化，台積電也需要學習對「年輕人」的管理方式，也說台積電目前仍處於學習階段，希望能夠順利管理工廠、培養管理階層，不過談文化融入還太早，「國外可以做，沒道理台灣不能做」。(原文刊載於2023/06/05，更新時間為2023/06/06)
日期：2023-06-06
二○二二年，中磊營收突破六百億元，用兩年時間讓營收成長近八成，站穩台灣網通三雄地位。強調不再只做設計代工、轉為直接服務客戶的網通公司，中磊如何逐步走出自己的路？
日期：2023-05-24
台北榮總周二舉辦「院內大師講堂」，邀請台積電創辦人張忠謀以「談創新、成長、管理、永續」進行專題演講，分享台積電技術領先與成功的經驗，提及對於如何培養對未來有遠見的人？他說「知識金字塔」，最底下的一層是資料（information），再往上一層，是知識 （knowledge），則需要將資料「內部化」，就是要用腦子，這是大學生涯應該養成的能力與習慣。
日期：2023-05-19
由德國、日本、美國、英國、法國、加拿大和義大利組成的七大工業國家集團（Group of Seven, G7），將在週五（5/19）展開為期3天的廣島峰會。據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，有知情人士透露，美國及其盟友準備在本周的G7峰會上進一步施壓中國，預計將發布聯合聲明，抵制因政策爭端，以及其他分歧而對他國採取經濟反制措施的做法。美國財政部長葉倫（Janet Yellen）也在峰會前夕表示，美國與G7盟國可以採取行動，對抗中國「經濟脅迫」（economic coercion），措施包括可能擴大對中國投資的限制。葉倫舉例，中國很明顯地對澳洲與立陶宛實施「經濟脅迫」，此舉動也深受外界關切。然而，究竟會採取哪些具體的反制措施，各國官員仍尚未有個定論。而就在美中對抗白熱化之際，加上西方列國早前聯手制裁俄羅斯的背景下，北京當局現在更加積極推行人民幣取代美元結算。外媒分析，中國為了「自保」，利用「去美元化過程」中降低對美元依賴，以抵禦未來可能出現的國際制裁，而在什麼樣的情況下會出現制裁？外媒點出，就是台海戰爭爆發之時。
日期：2023-05-18
從熱血青年、斜槓中年到時尚老人，現年七十八歲的退休醫師林經甫，力倡「三力五感」慢老哲學，打破眾人對老年生活的印象。在邁入耄耋之年前，不服老的他又有新目標，宣告人生的最後一戰，要推動大稻埕地方創生。
日期：2023-05-17
總統蔡英文預告台灣將成立碳權交易所，永豐餘、華紙、農林等擁有大片林地的「碳權概念股」瞬間暴紅；在地球另一端，國際金融巨頭摩根大通、普徠仕、宏利集團，最近也紛紛大手筆收購林地，準備將森林包裝成金融商品。寂靜的森林，為何突然熱鬧滾滾，變成奇貨可居的搶手貨？這一切，都和「碳」有關⋯⋯
日期：2023-05-17
身為一名自卑達人，我曾經非常羡慕那些張嘴就是段子的人。他們總讓我覺得，幽默感這種東西真是天生的，像我這麼自卑木訥的人這輩子就與幽默無緣了。但是後來，當我真正開始寫段子，親自上台說脫口秀之後，我才發現：原來那些滿嘴飛段子的人並不是天生具有幽默與才華，而是做了大量準備。他們只是根據實際狀況，從自己的段子庫裡隨手拿出來一條用用而已。
日期：2023-05-17
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
