中國力拚碳中和，也已明訂減碳目標，除了發展綠色能源外，基礎建設的鋼鐵、玻璃、水泥等也同步減產。供給縮減下，相關商品價格自然也水漲船高。
日期：2021-06-02
一套全球絕無僅有的「簡訊實聯制」，牽涉QR Code開發、行動通訊傳輸、大數據儲存科技，且看官方、民間、電信公司各單位，如何讓系統3天內正式上線。
日期：2021-06-02
國內本土確診案例今（1）日新增262例本土、65例校正回歸，13人死亡。其中新北市確診127例最多、校正回歸39例。新北市長侯友宜下午在疫情記者會上表示，目前新北仍屬高風險區，「沒有樂觀的權利」。新北獲配發3.9萬劑疫苗，施打對象以醫護、警消與其他一線人員為主，預計五天內施打完畢。
日期：2021-06-01
台灣國內本土感染大爆發，全國進入三級警戒，死亡人數也破百位，而台北市萬華區更是疫情的「重災區域」。對此，有名護理師臉書上分享，聯合醫院醫護進駐萬華3周的過程，「是這群人守護著萬華。沒有他們，萬華是無法被接起來的。」
日期：2021-06-01
新冠肺炎本土確診案例持續攀升、國內疫情持續嚴峻，加上近期疫苗爭議未解，社會人心惶惶。已近兩周沒有公開行程的總統蔡英文，下午發表公開談話，談防疫工作與疫苗進度。針對國內疫苗短缺問題，蔡英文先是感謝企業與宗教團體的義舉，表示相關部會將會協助，強調「絕對沒有阻擋的問題」。此外，她也強調國產疫苗為國家優先戰略，並嚴正駁斥「炒股說」，表示相關財產申報都是公開透明，可供查證；若有人指控，歡迎提出證據，一定會依法嚴查。
日期：2021-05-31
新北市今（31）日新增本土病例126、校正回歸45人，其中新增確診病例數最高的熱區仍為中和、板橋、永和。關於最新的足跡分析，新北市長侯友宜表示，「居家周邊」是比傳統市場、賣場與公園更容易染疫的熱點，至於1.8萬劑疫苗則可望在今天全數施打完畢。
日期：2021-05-31
房地產新制「房地合一2.0」即將在今年7月1日起上路，近期因國內疫情逐漸升溫，再加上政府祭出房地產新制，未來是否因此重擊房地產市場，相當值得觀察。
日期：2021-05-31
中央流行疫情指揮中心今(31)日公布國內新增278例COVID-19確定病例，分別為274例本土個案及4例境外移入個案；另有校正回歸本土個案73例，總計351例。確診個案中新增15例死亡。
日期：2021-05-31
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
編按：疫情持續嚴峻，龍巖（5530）上週（5/27、28）卻出乎眾人意料連拉2根漲停，讓鄉民直呼「地藏王」。龍巖會是下一個航運股嗎？這波疫情究竟為龍巖帶來多少利多？
日期：2021-05-31
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