代工業只能在產業供應鏈的底層求生，仰賴客戶鼻息，賺取微薄利潤？還是應該彰顯精準嚴格的管理力度、效率的資源分配、強大的生產技術能量，以賺得應有的利潤？清祿鞋業蘇姜雄，一家隱身南台灣的全球鞋王，他寫下的，不只是一則致富傳奇，更重新梳理了代工真價值，是真正的「代工皇帝」！
日期：2021-12-01
「一開始，真的是很怕。」談及二○一二年底的「變局」，東隆五金產銷企畫本部協理李明璋如今回想起來，不免心有餘悸。餘悸，來自「頭家」換人。
日期：2021-11-10
加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-27
從街賣衛生紙、口香糖起家，庇護謀生困難身障者的新巨輪服務協會，這兩、三年積極找尋創新之路。去年底，他們推出無障礙餐車「新巨輪行動號－海海人生」，讓身障者化身廚師，煮鍋燒意麵、炒泡麵，不僅開拓身障者更多就業機會，也讓他們就業面貌更豐富多元。
日期：2021-10-27
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
「東北電網全網頻率調整手段均已用盡，系統頻率低於正常範圍內的最低值49.8赫茲，為保證電網安全運行，採取事故拉閘限電⋯⋯。」這是中國國網東北電力調度控制中心，於9月23日發出的一則公告。
日期：2021-10-18
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日期：2021-10-14
過去家庭農業的經營管理模式，在現今備受挑戰，尤其是準備轉型為「農業企業」的牧場。轉型的不只是設備，成功讓經營思惟「換腦袋」，才算得上成功轉型。
日期：2021-10-13
加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-08
