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航運迎來最熱盛況 股民投資權證當航海王
理財

航運迎來最熱盛況 股民投資權證當航海王

新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題,至今仍未獲得緩解,港口持續堵塞,貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁,持續推升航運業的獲利,專家認為,航運產業前景展望依然樂觀,看好航運族群後市者,可利用相關權證進行布局。

日期:2021-10-21

「前陣子大車廠CEO打電話給我說,你們是對的!」 鴻海劉揚偉:全球電動車市場上看17兆台幣 將提前至2024年起飛
科技

「前陣子大車廠CEO打電話給我說,你們是對的!」 鴻海劉揚偉:全球電動車市場上看17兆台幣 將提前至2024年起飛

鴻海(2317)董事長劉揚偉透露,兩年前鴻海看到的電動車大趨勢,逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同,他保守估計全球電動車市場約有6000億美元(近17兆元台幣),且原本預期要2025年才會起飛,現在認為到2024年就會發生。他也看好,隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件,以ICT(資通訊)技術見長的台灣產業界,將迎來難得的大好機會。劉揚偉強調,在電動車的時代,只要能掌握三電(電池、電機、電控)、軟體及半導體等三大要素,就可以得天下!

日期:2021-10-20

犯嘴饞、吃牛排
生活消費

犯嘴饞、吃牛排

用一口不接瓦斯、不插電的西班牙「高科技」烤爐,烤一塊肉味香濃且帶煙火氣的焦脆肋眼,真是享受。

日期:2021-10-20

「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造車經驗就沒了!」 鴻海劉揚偉:找華創合資 台灣才能做電動車
科技

「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造車經驗就沒了!」 鴻海劉揚偉:找華創合資 台灣才能做電動車

從來沒做過汽車的鴻海(2317),與裕隆(2201)合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年,本周一就拿出三款電動車原型車,讓外界刮目相看。鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕,提到若當時不當機立斷,讓虧損累累的裕隆子公司華創車電得以留在台灣,並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環,未來台灣的電動車產業「就沒有了!」

日期:2021-10-20

高雄「港都會」在成長壯大的路上
傳產

高雄「港都會」在成長壯大的路上

偶然地,參加了一場午宴餐敘,讓我看到了台灣經濟強大的成長底蘊,高雄「港都會」成員中,可說個個「臥虎藏龍」,築起了台廠供應鏈的茁壯版圖。

日期:2021-10-20

走進捏麵人「偶世界」  《病玫瑰》入圍威尼斯影展  當傳統技藝遇上VR  會迸發出哪些火花?
科技

走進捏麵人「偶世界」 《病玫瑰》入圍威尼斯影展 當傳統技藝遇上VR 會迸發出哪些火花?

戴上VR頭顯,走進《病玫瑰》新奇古怪的偶世界,像搭上迪士尼樂園「小小世界」的列車,偶角的細膩動作、精緻的古早味場景,每幕都令人驚豔,十七分鐘的片長背後,更是數不盡的努力。

日期:2021-10-20

進軍電動車第一步獲好評 地產集團、泰石油巨頭都採購 鴻海電車布局背後3刺客揭祕
科技

進軍電動車第一步獲好評 地產集團、泰石油巨頭都採購 鴻海電車布局背後3刺客揭祕

電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步,除了科技日炫目的火力展示外,鴻海集團旗下早有幾家子公司,已默默投入資源進軍汽車產業,如今也華麗轉身,成為鴻海電動車策略下的一員猛將。

日期:2021-10-20

司法難以進入原鄉  靠文化自處不是解方    當狼爪伸進部落  受害兒少由誰保護?
政治社會

司法難以進入原鄉 靠文化自處不是解方 當狼爪伸進部落 受害兒少由誰保護?

原民兒少占總兒少人口僅三.五%,近年來,性侵受害的人數卻維持在受害總數的十二%以上,政府除撒錢替社工加薪外,如何了解部落文化,讓社工進入原鄉,才是目前更為難解的一大困境。

日期:2021-10-20

Covid-19改變市場遊戲規則
國際總經

Covid-19改變市場遊戲規則

一場瘟疫,許多事情都改變了,勞動力減少、供應鏈短缺,種種瓶頸驅動通膨發酵,而過去這數十年間,我們又太習慣於漲聲市場,或許,將是遊戲規則反轉的時刻了。

日期:2021-10-20

引領「不耍廢」時尚  日常經典讓廢棄帆布成好潮包
傳產

引領「不耍廢」時尚 日常經典讓廢棄帆布成好潮包

日常經典發起的「REBIRTH回收帆布再造計畫」,讓回收的廢棄帆布成為看不見的廢棄、看得見的潮流,打造「不耍廢」時尚:透過讓廢棄帆布經由設計再生成為新潮的「REBIRTH 包款」,賦予它文化新生命與循環經濟的多面價值。

日期:2021-10-20