交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
根據《2023上半年全球資安威脅報告》，台灣2023年上半年的惡意威脅數量急遽成長，且每秒就有將近1.5萬次攻擊發生，高居亞太地區之冠。
日期：2023-08-17
多數人都認為買賣建立在供需關係上，但其實大多數市場上販售的商品，對於消費者來說都不是必需品，即便你的商品屬於剛需，但在同領域中也會有競爭者，消費者為何一定要買你的東西？越是高單價的商品，越需要與顧客建立起關係，當他在可買可不買、或同時有很多選擇時，就比較有機會買你的商品，對服務業來說，「關係變現」是一門重要的學問。
日期：2023-08-17
中國房地產巨型企業碧桂園爆發債券違約，市場對中國房地產危機的疑慮更加深一層。這一期，我們先來分析房地產泡沫對中國總體經濟的影響(總經篇)。下一期，我們再來分析對存股池追蹤股票可能受到的衝擊(個股篇)。
日期：2023-08-16
隨智利開起拉美國家降息第一槍，預期更多新興國家跟進貨幣寬鬆。此可望激勵新興市場債券行情，目前強勢貨幣新興主權債的殖利率八．三％，高於近十年平均約六％。
日期：2023-08-16
近期台北股市遭遇到逆風，短短10個交易日，加權指數從最高點17463，下跌到16307，一共跌了1156點，下跌的速度非常之快。在這下跌的期間，電子股是主要的賣壓來源。雖然大多數的電子股都屬於漲多之後的獲利回吐，但是對於投資人而言，也是多多少少被傷到了。
日期：2023-08-16
「營農型」光電在日本已經發展十年，除了從中央法源就確立淨零轉型與農村再生的結合之外，日本更重視農民自主提案、地方政府嚴格監督，以達到農業可持續性，他山之石值得台灣借鏡。
日期：2023-08-16
為衝刺光電目標，經濟部「綠能發展區」政策，將從「低地力」土地篩選出光電專區，鬆綁農地種電限制。但劃設原則、區位範圍、參與機制仍不明，就準備倉促上路，引發國內超過八十位學者連署反彈。
日期：2023-08-16
熱門股隨著議題發酵而走高，當議題降溫，股價也回歸平凡。投資人不如從頭到尾堅持「價值型投資」，找到溼潤、夠長的滑雪道，把手中的雪球滾下去。
日期：2023-08-16
位於南投的日月潭雲品溫泉酒店，啟動開幕15年來最大幅的改裝，為何它要投入上億元，特別優化54間客房的體驗？
日期：2023-08-16
