展望二○二三年，美國經濟怎麼走？中國經濟將面臨哪些挑戰？在疫後全球供應鏈持續移轉的趨勢下，全球經濟發展重心又將如何挪移？《今周刊》專訪三大權威經濟學家，為投資人一一解析。
日期：2022-12-21
我們的天空很熱鬧！尤其是全球提供通訊資料傳輸的低軌衛星大爆發，以及無人機創新應用前景大好，看金屬中心如何整合創新技術及產業能量，全力打造臺灣的太空Ｖ型產業廊帶以及推動無人機國產化，迎接天空產業新時代。
日期：2022-12-21
台灣原來處處是富翁？根據滙豐銀行財管中心的統計，在台灣的有錢人人口數可能超過你的想像，有超過1成人口可投資的資產額度逾100萬美元，換算為新台幣則為3千萬元，高資產人口數在亞洲的排名已經躋身前5名。
日期：2022-12-17
走進InfoLink Consulting企業，站在門口迎接我們的是一群個頭迷你的樂高人偶，仔細看，每個臉孔、裝扮都不同，從這小地方可以看出來，這一間公司不同於傳統企業。InfoLink Consulting董事長林嫣容分享，公司替每位新進員工訂製專屬的人偶，因為我們非常重視每一位員工，希望他們都能在輕鬆快樂的氛圍下工作，因為環境好了自然能提高創造力，也能給予顧客更優質的服務。而這樣以人為本的經營方式，讓這家公司吸引不少年輕世代加入，展現無比熱忱與創造力，再加上企業本身在產業的用心經營，累積許多人脈，能快速掌握市場最新脈動，讓成立才五年的他們，客戶就遍布全球。
日期：2022-12-14
經濟部工業局、工研院產服中心共同推展的B5G低軌衛星產業發展推動計畫，正加速媒合愈來愈多國際企業與台灣的合作，也藉此展現出台廠不可小覷的科技力。
日期：2022-12-09
編按：作者周文偉（華倫）出生於1971年，畢業於國立中央大學土木工程研究所。原為中學代課教師，曾在股市中玩短線和當沖，慘賠近百萬，34歲開始師法股神華倫巴菲特存股精神，長期持有好股票，41歲時股票市值達2,000萬元，年領股息達90萬元；43歲還清1,000多萬房貸，45歲股票市值累積逾3,000萬元，結束長達16年的流浪教師生涯，達到初步財務自由，並繼續存好股、累積財富，49歲時股票市值突破4,500萬元，年領股利超過190萬元；51歲時股票市值突破6,000萬元，年領股利超過250萬元。
日期：2022-12-09
鴻海科技集團周二(11/22)宣布延攬蔣尚義，擔任集團半導體策略長一職，未來直接向董事長劉揚偉負責，鴻海表示借重蔣尚義豐富的半導體產業經驗，未來其將提供鴻海科技集團於全球半導體佈建策略及技術指導。鴻海今年10/18舉辦第三屆鴻海科技日時，不只創辦人郭台銘親自到場，受邀貴賓之中就有蔣尚義，時隔一個月即宣布他加入團隊。蔣尚義自1997年返台後，是台灣半導體發展從微米世代跨入奈米世代最重要的技術推手之一，他帶領的技術團隊奠定台灣科技產業技術領先基礎，被譽為台灣能維持半導體競爭優勢的關鍵人物。他從台積電(2330)退休後，二進二出中芯國際（SMIC），在他出任中芯副董兼執行董事後，於去(2021)年底請辭，正式退休赴美定居。今年3月他在美國接受「電腦(計算機)歷史博物館（Computer History Museum, CHM）」口述專訪時，首度對外揭露當初加入中芯的心路歷程，除了提及是老同事邱慈雲牽線促成，同時他也坦言，加入中芯是「一生中做過最愚蠢(foolish)的事情之一」。(原文刊載於2022/8/11，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-11-22
巴菲特（Warren Buffett）第3季再出奇招，他旗下的波克夏公司（Berkshire Hathaway）這回斥資50億美元買進台積電的美國存託憑證（ADR），一舉將台積電納入僅次於蘋果（Apple）的最大科技投資組合，也再次實現「股神」「別人恐懼，我貪婪」的投資哲學。
日期：2022-11-16
國內宅配、物流等運輸用車需求大漲，對於頭家來說一款好的商用車將是打拼的好夥伴，而台灣商用車龍頭中華汽車推出「堅兵P350 Hybrid」新車，不僅是市售第一款國人自主研發油電複合商用車，舊換新最低入手價更低於70萬元。
日期：2022-11-11
「有錢並非萬能，但沒錢就萬萬不能」這句老掉牙的話或許很多人都耳熟，但如果能夠賺錢發財，從此過上無憂無慮的日子、讓生活壓力小一點，卻也是大部分人追求的目標之一。一名日本前銀行行員就透露，在銀行工作時注意到那些存款破千萬日幣（約214萬台幣）的人，他們都有著3個共通點。
日期：2022-11-06
