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日期：2021-09-02
拜登為阿富汗亂局焦頭爛額之際，國會山莊陷入預算案亂鬥，且看位高權重的老太太裴洛西如何出招，九月一整個月，天天都有變數。
日期：2021-09-01
在今（20）日舉辦的「2021智慧移動線上論壇」上，已經深耕電動車領域13年的全球電源供應器龍頭台達電執行長鄭平，分享台達電是如何布局電動車商機，甚至是放眼未來的儲能事業。
日期：2021-08-20
在COVID-19疫情衝擊之下，貨運運送的運能供不應求，讓運輸業成為全球火紅的熱門產業，從今年以來股票市場中，航運股曾一度創造一波熱潮的盛況，可見一斑。但是，迎接後疫情時代，運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢？
日期：2021-08-18
傳統機車龍頭光陽強勢壓境，企圖以﹁Ionex尊榮換電﹂服務模式，翻轉電動機車生態，能否攻下台灣電動機車龍頭寶座，進而成為國際電動車品牌的領頭羊，市場都在關注。
日期：2021-08-18
謠傳數月，記憶體大廠旺宏6吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。該廠由全球最大EMS廠鴻海得標，鴻海董事長劉揚偉指出，該廠將主力發展第3代半導體。
日期：2021-08-11
加權指數上周周線收紅1.6%，雖然月線尚未有效克服，由盤面結構觀察，盤勢正朝向有利的方向發展，預期未來將震盪走堅，再向18000點挺進。
日期：2021-08-09
代工大廠和碩今（4）日舉行股東會，董事長童子賢也對電動車業務提出看法，他表示產業每到3-5年間就會起一個小變化，10年則會產生大變化，預期電動車、5G、物聯網以及低軌衛星都是新趨勢，和碩也會跟著做營運調整，雖然現在電動車仍然屬於爬升階段，但未來10年成長可期，毛利也會比成熟產業還要好。
日期：2021-08-04
過往台北股市的除權息旺季總會落在7月（因為6月召開股東會），可是今年的股東會召開的高峰，受到疫情的影響順延到了8月（雖然有些公司跑得比較快，但大多數的公司都落在8月）。因此，今年的8月開始直到9月，會是我們今年的除權息高峰。不過，時程雖然延遲，但今年除權息行情的「質」算是不錯的。因為根據證交所統計，上市櫃公司今年將釋出1.559兆元股利活水，較2019年度的1.359兆元再增加了0.2兆元，再攀歷史新高。而上半年已陸續配發3950億元，尚有1.1兆元股利將在第三季上場。講到這裡，你是不是跟我一樣開始流口水了呢？別急，先把口水擦一擦。因為「呷緊A弄破碗唷~」。要參與除權息，總是要先有標的吧！
日期：2021-08-04
台泥日前完成義大利儲能公司NHΩA之股權收購案，購併NHΩA 60.48%股權成為該公司最主要的股東，董事長張安平也受董事會推舉成為NHΩA的新董事長。他於米蘭時間今天上午9時30分（台灣時間下午3時30分），親自主持NHΩA對台灣媒體的說明會，說明NHΩA的「Masterplan 10x 」的十倍發展計畫。
日期：2021-07-26
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