英特爾執行長季辛格 (Pat Gelsinger) 周一 (24 日) 表示，美國最近對半導體輸中晶片實施出口管制，是無法避免的事，因為美國希望在美中競爭的過程中保持領先。
日期：2022-10-25
彭博資訊23日報導，熟知內情人士表示，台積電為確保遵守美國的晶片法規，暫停為上海壁仞智能科技(Biren Technology)製造先進晶片。這名人士表示，台積電尚未判定壁仞的產品是否達到美國的晶片限制門檻，但已決定從現在起停止對壁仞供應晶片。
日期：2022-10-23
新一波禁令全面封殺中國半導體產業，美國在盤算什麼？《晶片戰爭：爭奪全球最關鍵技術 》作者米勒一一解析。
日期：2022-10-19
美國加強對中國大陸限制晶片出口，引發晶片股的賣壓，台積電股價也受重創，但巴隆金融周刊（Barron's）指出，市場目前的恐慌情緒過頭了。
日期：2022-10-17
美國日前宣布擴大對中國的晶片等產品、技術限制。和碩董事長童子賢今天指出，這是美中貿易戰延長版，也是布局更細膩的版本，兩大經濟板塊在互相推擠，常言「兩大中間難為小」，雖然台灣企業韌性很強，但要小心處理面對。
日期：2022-10-12
俄烏戰爭、美眾議院議長裴洛西訪台後，台海局勢愈發緊繃，美媒報導，共軍若襲台，光是台積電的產線停擺，就恐造成上兆美元損失，美官員與學者更透露，白宮正規劃台積電的緊急應變計畫，除為防北京取得關鍵技術，可能直接炸毀設備，還會派出專機撤離高階工程師赴美，協助在海外複製生產基地。
日期：2022-10-08
從美中貿易戰到於近期悄悄展開的美國晶片方案，專家形容美國對抗中國勢力崛起的打法，從過往的「七傷拳」升級為「鎖喉戰」，不過儘管美國攻擊愈來愈精準，但中國仍有兩大漏洞可鑽。
日期：2022-09-26
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
英特爾與加拿大資產管理公司布魯克菲爾德（Brookfield Asset Management）周二（24 日）達成融資合作協議，同意共同出資 300 億美元為英特爾大規模擴建工廠的雄心壯志提供資金，此舉表明一些大型投資人對半導體的長期需求持樂觀態度。
日期：2022-08-24
中國晶圓代工廠中芯國際雖然受到美國制裁，無法取得先進設備技術，但根據市場研調機構TechInsights指出，中芯可能抄襲台積電(2330)的7奈米技術，雙方恐再掀起智慧財產權的爭議。
日期：2022-07-22
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