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日期：2022-09-17
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
台積電董事長劉德音今（14）日在SEMICON Taiwan 2022國際半導體展發表的錄影演講中表示，台積電估計，在生產半導體生產時每用一度電，就可以為全世界省下四度電。不僅如此，根據台積本身計算，以目前是量產主力5奈米製程生產的同一種產品，能源消耗只有以28奈米製程生產相同產品的7%！劉德音表示，隨著台積電先進製程邁向3奈米，能耗水準只會更高，也就是耗電量更低。
日期：2022-09-14
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488）董事長，同時也是母公司中美晶（5483）董事長的徐秀蘭認為，台灣在矽基半導體領域稱霸全球20年後，接下來要面對的全新挑戰，就是各國紛紛進入的化合物半導體，也就是部分市場人士稱呼的第三類半導體，例如碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN）等。徐秀蘭指出，未來20年矽基半導體不會退流行，但化合物半導體將是全新的半導體應用及競爭領域，「基期低，但爆發力大」，而且從美國到中國都積極跨入。她認為，台灣要吃到化合物半導體大餅，還有三大挑戰要跨過，但不是沒有成功機會。「如果（台灣）在Silicon（矽）的成功優勢及生態系，可以複製到化合物半導體，台灣在這方面也可以做得非常好」。
日期：2022-09-13
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日期：2022-09-10
智慧型手機及筆電等消費性電子需求明顯減弱，半導體生產鏈開始進入庫存調整，因此台積電被客戶砍單及延後擴產等傳言四起，但業界人士直指，利空消息被過度放大，已經明顯失真並偏離事實。
日期：2022-09-08
晶圓代工龍頭台積電 (2330)今 (8) 日公告 8 月營收，受惠蘋果iphone 14新機處理器出貨放大，營收達 2181.32 億元，月增 16.8%，年增 58.7%，首度衝破 2000 億元大關，續寫新高；前 8 月累計營收 1 兆 4301.12 億元，年增 43.5%。
日期：2022-09-08
中國已經成為國際公認的軍事及航太技術大國，不僅坐擁數量龐大的各型彈道飛彈，國產太空船更已經登陸月球，更別提在20世紀中葉就自力發展出原子彈技術。然而，在儼然成為大國競爭熱門賽局的半導體技術，特別是12奈米以下的先進製程技術，中國卻遠遠落後台灣，不論在技術實力或營收佔比都無法相比，為什麼？在台灣半導體供應商高層的眼中，中國同業享有的各種官方金援著實令人艷羨，但就是因為恣意揮霍政府資源、研發只求解決眼前問題的心態，加上部分廠商無法自力購買外國設備而限制了事業規模，都造成當前中國半導體製造的技術實力，仍距離台灣好一大段距離。
日期：2022-09-07
蘋果新機上市前夕，有「地表最強蘋果分析師」之稱的郭明錤，難得接受媒體專訪，暢談他眼中的蘋果新戰略。在總長一五○分鐘的專訪中，這位長期浸淫在蘋果供應鏈的分析師，為我們一針見血剖析蘋果執行長庫克對iPhone 14的盤算、分析果粉的樣貌，以及這支手機對台積電、大立光等供應鏈的帶動，最後他更大膽預期，未來，蘋果一定會造車。
日期：2022-09-07
蘋果出新機，這是全球科技界與消費市場的年度盛事。本期封面故事，我們報導新iPhone將引發的種種效應，但某種程度，報導的真正主角更像是目前為數約達七億的「果粉」。新機將引發的連串效應，其實，可從這群果粉大軍的特質開始談起。
日期：2022-09-07
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