裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
輝達執行長黃仁勳上周訪台，受邀出席「洞察AI趨勢」高峰會，眾多台灣企業大咖到場朝聖，遠東集團董事長徐旭東與黃仁勳的互動成為關注焦點。徐旭東以「全球最大化纖製造商」向黃仁勳自我介紹，並稱黃仁勳的皮衣很酷但材質過時了，想要幫他做一件新的夾克，黃仁勳則幽默回應，因為自己容易過敏，所以只穿老婆挑的棉質服飾，就算是「科技夾克」也得過老婆那關。
日期：2025-05-26
台日關係與半導體合作的蜜月期能否延續，仍取決於地緣政治與中美科技對抗的長期角力。當中國以ECFA施壓、半導體成為國安前線，台灣與日本在產業互補與風險分散中找到合作契機，也逐步塑造出一條超越外交形式、以實利為核心的新型經濟同盟。
日期：2025-05-26
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
面對半導體產業的全球競爭，日本不再執著於「最先進製程」的技術光環，而是選擇與台積電攜手合作，聚焦市場需求最強烈的成熟製程。從過去封閉的技術優越感，到今日以開放、務實的姿態迎向國際夥伴，日本在熊本設廠的決策，不只是產業策略的轉向，更標誌著國家意識的一次重大革新。
日期：2025-05-26
近來，我有許多機會受邀到許多場合分享，每次都會談到台灣電子產業的未來，除了半導體外，還有哪些新領域可以發展。其中，與歐洲國家的合作，我認為是台灣要進入新產業時，很重要的一個努力方向。
日期：2025-05-26
黃仁勳掀起的AI革命狂潮，今年進入第三年，但力道已逐漸減弱。23年黃仁勳在赴台大畢業典禮前一天晚上逛饒河夜市，他手上拿著麻花捲，一派輕鬆逛夜市。有人在FB上po出照片，從此黃仁勳旋風刮不停。
日期：2025-05-26
在輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳旋風加持下，台北國際電腦展（COMPUTEX）風光落幕，在黃仁勳宣布海外總部落腳北士科後，緊接著輝達將在美東時間28日公布最新財報，媒體報導已有多位華爾街分析師對輝達提維持「買入」評等，這也讓台灣投資人對「高含輝量」的海外股票型ETF抱持期待。
日期：2025-05-25
今周刊編按：路透引述2名消息人士報導，輝達（Nvidia）將為中國市場推出1款採用最新Blackwell架構的AI晶片組，價格遠低於近來受管制的H20晶片，最快6月開始量產。1名發言人表示，他們仍在評估手中「有限」選項，「我們現在實際上被擋在價值500億美元的中國資料中心市場門外，除非等到我們確定1款新的產品設計並獲得美國政府核准」，才有可能改變。
日期：2025-05-25
今周刊編按：據外媒報導，美超微財務長大衛魏根德（David Weigand）最近以每股44.02美元的平均價格，出售了6.7萬股自家公司股票，相當於43%持股；而此次交易後，他仍保留8萬8599股股份的所有權。此現象引起投資者注意，因為大量內部拋售可能表明高層認為公司股價被高估。近期，美超微宣布與沙烏地阿拉伯著名資料中心營運商DataVolt 達成「多年合作協議」，其價值估計高達200億美元。根據該協議，美超微將在未來幾年向DataVolt 提供高密度GPU平台和先進的液體冷卻系統。高盛指出， 假設合約期限為 5 年，內建利潤率約為 5%，則該交易可能為超微帶來50億美元的年收入和約2億美元的年息稅前利潤。
日期：2025-05-25
