畢業於外文系、從免費打工學組裝電腦為起點，現年54歲的陳柏江，在18年前從沒有想過自己會創業，如今已經是高鉅科技（MyPay）與享付科技2家新創公司的創辦人。其中，享付科技的防詐解決方案，更是吸引了新光人壽董事長魏寶生的注意。
日期：2025-03-19
南韓三星電子會長李在鎔近日稱集團處於生死存亡關頭，要求高管背水一戰、深刻反思，用置之死地而後生的態度，應對 AI 時代的挑戰。他還宣佈，將根據論功行賞的原則，定期進行人事變動。三星電子周一 (17 日) 表示，李在鎔在「為恢復三星氣質的價值觀教育」活動中向三星所有關聯公司約 2000 名高管發表演講。他說：「三星正面臨生死存亡的問題，1999 年進入道瓊指數的 30 家企業中已有 24 家消失。再這樣下去，我們也會被遺忘。」
日期：2025-03-19
2025智慧城市展暨淨零城市展周二(3/18)於南港展覽館二館登場，「台灣虛擬電廠與發展趨勢與商機」論壇，邀請產官學研共同商討，如何從政策面、法規面，促進虛擬電廠發展。當國內「看天吃飯」的綠色能源占比愈來愈高，如何提升電網韌性，成為台電的重要課題。此時，不僅透過儲能系統、需量反應來應對，透過「虛擬電廠」的概念，更能善用分散電力資源，提高電網韌性。
日期：2025-03-19
對鴻海而言，進入太空看似遙遠，但絕不是無法達成的白日夢。深信衛星是繼電動車、AI伺服器後下一個成長引擎，歷經三年多學習、試錯，他們終於拿到門票。
日期：2025-03-19
自SpaceX的星鏈成功發射首批低軌衛星以來，新太空市場成為備受矚目的大餅。隨技術進步、整合需求提高，台廠能否在打入設備供應鏈外深化加值服務，將決定在這條「面向太空」的市場征途上，這些「星」成員們能走得多遠。
日期：2025-03-19
今周刊今（19日）舉辦「ESG永續台灣第五屆國際高峰會」，其中上午場的「零碳雄心的實踐，科技、金融與城市協作」，邀請臺灣證券交易所董事長林修銘、台灣地方創生基金會董事長陳美伶、加雲聯網總經理廖佑晟進行專題演講。林修銘從資本市場的角度，闡述 ESG 議題在全球及台灣的重要性。他指出，即便面臨國際政治局勢的變化，永續發展仍是不可逆的趨勢。台灣地方創生基金會董事長陳美伶，將視野聚焦於台灣的城鄉發展與地方經濟的活絡，陳美伶提出企業參與地方創生的多元途徑，包括採購地方創生團隊的特色產品、鼓勵員工參與體驗經濟與志工活動，以及建立長期的策略夥伴關係。加雲聯網總經理廖佑晟點明能源轉型的急迫性，並深入剖析面對間歇性再生能源，傳統電網所面臨的嚴峻挑戰。透過數位化、整合化與智慧化的新一代電網技術，以及創新的 iVPP 智慧虛擬電廠平台，能有效協助企業進行能源管理、綠電採購與儲能優化，不僅降低營運成本，更提升永續競爭力。
日期：2025-03-19
(今周刊1474)有人說大企業轉型就像大象翻身，但是重資本的科技製造業友達，就一步一腳印，慢慢走出一條十二年的AI轉型之路。
日期：2025-03-19
編按：薪水是自己勞動代價的重要大事，在換工作或是可以自由討論年薪的公司，對於「薪水協商」應該不陌生。有研究結果指出，跟直接接受最初的年薪提議的人相比，試圖協商的人平均多賺了5千美元（約合新台幣16萬3千元）。本書作者潘有花是韓國知名身心專科醫師，為上班族做心理諮商15年，她認為，談薪水是一場資訊戰，要先了解自己的績效、優勢、作品集以及清楚業界水準。再來是釐清思緒，明白自己真正想要的是什麼。她認為，如果沒有了解自己的想法，很容易跟著別人盲目進行，事後還會後悔。同時，潘有花也強調，要明確定出人生中的優先順位。錢雖然很重要，但公司氣氛、職涯發展、等其他要素，也是考量的關鍵。
日期：2025-03-17
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
