「就我們了解，這應該是國內船運業發展史上的第一次！」說話的，是長榮海運的一位資深主管，他的語氣裡，難免夾雜一些驕傲；但，驕傲感終究只是配角，流露更多的，是「暫時放下重擔」的釋然。
日期：2020-09-16
不論是個人的、專業的、業餘的或者是有經驗的，不管投資者們是否願意承認，他們都經歷了很多相同的錯誤。那該如何避免這些錯誤呢？擁有20年金融市場經驗的研究分析師、前首席投資官喬辛・克萊姆給出了答案。
日期：2020-09-16
疫情打亂潘思亮為晶華30周年所編寫的劇本。逆勢中，晶華不裁員、不減薪，更趁勢轉型，喊出城市度假酒店新定位，擘畫積極的擴張策略。同時，在危機中，還看到台灣的新機會。
日期：2020-09-16
優勝美地成立以來，一共有300多人墜崖死亡，掉進急流溺斃的更不計其數。這樣重大的傷亡數字並沒有改變他們的觀念──要接近大自然，就必須先了解大自然的危險。只有你可以負責自己的安全。政府不能因為人們缺乏普通常識，又擔心國賠，而三令五申到處立牌破壞自然景觀。「死者為大」這種沒有是非的國賠式訴求，在這裡完全沒有市場。
日期：2020-09-16
許多人先看到台灣的不足，而忽略我們已具備的優勢。台灣真正需要的不是幫助，而是更多瘋狂的夢想家，能看重自己擁有的東西，大膽做夢、扎實執行。
日期：2020-09-16
「就我們了解，這應該是國內船運業發展史上的第一次！」說話的，是長榮海運的一位資深主管，他的語氣裡，難免夾雜一些驕傲；但，驕傲感終究只是配角，流露更多的，是「暫時放下重擔」的釋然。
日期：2020-09-16
這是一場「風雲錄」，風雲錄中，台灣最大的海運業者，耗費千日，只為更新廢船政策；全球最大的電子代工廠，首度在股東會暢談「永續治理」；國內金融業的永續模範生，為回應大股東的一紙提問，而緊急「跨部門動員」；國內知名紡織大廠，每個月固定要做的一件事，是與「跨國NGO」開會；全球最大半導體封測廠，為了遵守法令，連「客戶的客戶」也要關心，他們那麼拚命，都只為了一件事，這件事，叫做ESG……
日期：2020-09-16
歐盟為台灣第4大出口國，年貿易額達505億歐元，倘歐盟一旦CBAM機制提出「碳關稅」，對我國的出口競爭力勢必產生巨大的影響。
日期：2020-09-15
走進企業會議室，他是位沈穩的領導者；步上科技研發舞台，他是位專注的學者；踏入公共議題場域，他是位深愛台灣革命家。他是羅正方，是一家企業的董事長、航太博士，同時也是當年「野百合學運」衝鋒陷陣的學生之一。
日期：2020-09-14
