存股池解除對互盛電(2433)與鉅邁(8435)兩檔個股的追蹤，與此同時，新納入捷流閥業(4580)。「成長性」將是《存股助理電子報》將來在選股上，會愈來愈重視的條件。
日期：2024-01-05
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
台灣集中保管結算所大數據平台1/4公布去（2023）年台股回顧數據，資料中顯示，2023年台股首次開戶有年輕化趨勢，19歲以下新開戶比例攀升，從15.26％上升至21.07％，顯見投資理財教育向下扎根趨勢成形。值得注意的是，各個年齡層持股偏好差異極大，22歲以下學生投資族群偏好ETF，而66歲以上退休族卻反而以個股為主，在該族群前20大持股中，沒有一檔台股ETF進榜。
日期：2024-01-05
隨著2023年政府機車汰舊補助辦法落幕，三陽(SYM)鳴出2024年第一槍補助，針對「迪爵125」祭出超殺補助，光陽也預告將會續推各項優惠，開啟2024「雙陽之爭」。電動車龍頭Gogoro則力推新車應戰，拚2024年銷量重回成長。
日期：2024-01-04
今周刊編按：近日有媒體報導指出，碳費開徵致使台灣房價越往南走、越上漲，尤其營建占比越高的物件與地點受碳費影響就越高，例如台南市營建佔比高達41%。對此，碳費審議會委員、台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，收碳費房價漲主要是資訊不對稱、心理性通膨結果導致。事實上，趙家緯早在2023年8月時就向《今周刊永續台灣》表示， 在IPCC 最新氣候報告《AR6》第11章中調查，其實對房價最終影響不到1%。環評委員、台大森林環境暨資源學系副教授邱祈榮則主張，碳費所額外造成的上漲價格應與本身的房價切割，建商應完整公開蓋了一棟新房的碳足跡，而其中使用的鋼筋、水泥等建材的碳成本是多少，再向買方收費。例如，一戶房子蓋好的碳足跡是100噸，1噸碳費假設是250元，這樣應收的碳費也才2萬5000元。
日期：2024-01-04
2023年進入倒數，回顧這一年，在通膨、地緣政治等風險環伺下，股市表現出乎年初各界預期的強勁，債市終在年底出現牛市啟動蹤跡，匯市上演美元獨強格局；2024年股、債、匯市會否延續走勢，現在正是掌握專家指引時刻。
日期：2024-01-04
主機板與顯示卡大廠技嘉董事長葉培城今（3）日宣布，在AI浪潮帶動下，技嘉2023年全年營收將會突破1300億元，創下歷史新高，展望2024年，AI伺服器需求仍暢旺，惟供貨吃緊狀況要到下半年才有機會緩解。
日期：2024-01-03
戴德梁行今（1/3）舉辦2024年Q1房市趨勢記者會，戴德梁行總經理顏炳立繼去年當湯姆克魯斯，演《不可能的任務》，今年將再度扮演湯姆克魯斯，演出《不可能的任務2》。他表示，這幾年房市很辛苦、真的很難做，「今年不會更輕鬆，會比去年更辛苦。」有「空頭總司令」之稱的他分析，今年房價不會上漲，「現在不是沒有跌，要用過去2~3年的房價拿來看，今年能否用相同的價格賣掉，這就是緩跌；量縮比價跌更明顯，今年趨勢會更明顯。」他強調：「政策不改，投資不入；政府用政策為房價灑下天羅地網是，最後踹你一腳的是囤房稅，現在做好全國總歸戶，超過5戶稅率就是4.8%，對中古影響不大，對預售有影響，因為房價漲不動，持有稅在增加。」總結2024年房市，他說是「飛龍在天，地蛇難升天」，「你本來是蛇，卻說自己是龍，用無人機飛上天，但蛇可以裝龍嗎？所以，蛋白區的房子不要賣蛋黃區的價格。」
日期：2024-01-03
台東縣政府公佈112年全縣新生兒出生總人口數，相較於前一年再增加63位寶寶，是全國唯一連兩年出生人口正成長縣市。
日期：2024-01-03
《存股助理電子報》對ETF存股池的內涵與表格呈現做了一番調整。2024年我們ETF投資最高戰略指導原則為：「堅守現金殖利率原則，不追高、不殺低」。期望ETF能成為我們股債投資組合中，扮演最佳配角的功能。
日期：2024-01-03
