由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第五屆國際高峰論壇」今日(3/19)在台北遠東香格里拉飯店盛大舉行。本次論壇以「打造零碳經濟 深化永續布局」為主題，邀請政府官員、企業領袖及產業專家共襄盛舉，聚焦全球碳權發展與國際碳市場合作，探討企業如何運用「以碳抵換」的理念，加速落實淨零轉型。
日期：2025-03-19
舒爾茲畢生投入不確定性與風險的研究，並因選擇權定價研究榮獲諾貝爾經濟學獎。如今，面對市場震盪、地緣政治變局與AI熱潮，他依舊以冷靜與洞察力剖析當前局勢。
日期：2025-03-19
美國在台協會（AIT）台北辦事處處長谷立言日前在接受媒體訪問時提到，美方有意與台灣建立「台美無人機供應鏈」；然而，目前台灣仍未從預算凍結案的泥沼中走出，是否能順利掌握此次契機有待觀察。在最新一集的《數字台灣》節目中，財信傳媒董事長謝金河請到立法委員王定宇與無人機聯盟主席、漢翔航空工業董事長胡開宏兩位專家，一起探討台美關係與無人機產業合作契機。
日期：2025-03-17
繼萬海、陽明接力公布股利政策後，長榮海運(2603)週四(3/13)也發布股利政策，決議派發32.5元現金股利，殖利率衝上14%。長榮2024年繳出EPS 64.87元的好成績，股利配發率達5成。陽明海運(2609)周三(3/12)召開董事會，除通過113年度財報，董事會決議配發現金股利每股7.5元，若依週三(3/12)收盤股價72.9元來計算，殖利率約為10.2%，對於投資人仍有一定吸引力。前日，萬海(2615)才宣布派發股利3.5元股利，配發率僅約2成，換算殖利率約4%。隔日，湧現投資人失望賣壓，萬海股價下挫4.7%，顯見國內投資人對於航運股仍期待高殖利率。
日期：2025-03-13
建商推案旺季329檔期將到來，去年央行打房，今年房市一片看淡，中華工程（2515）董事長周志明表示，今年房市將呈現「量減價穩」，去化速度不會太快。中華工程最受矚目的指標建案「陶朱隱園」已經開始在市場上積極銷售，目前每天有1~2組賞屋客，一個月約8~10組，客戶來自台灣及海外，包括：金融、傳產、高科技等工商界、有社經地位的人士，但目前仍未成交。
日期：2025-03-05
每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-02-26
2025 年川普貿易戰持續，高股息 ETF 分散風險但可能錯失強勢股，金融股成長性較佳但受景氣影響大。若景氣穩定，金融股較優，若景氣下行，0056 防禦性較強，長期投資仍偏向金融股較具優勢。
日期：2025-02-21
農曆年後，與台灣生物醫藥製造公司（TBMC）執行長張幼翔做了一場專訪，除了談到TBMC的選題策略及競爭優勢外，對於台灣生技業如今占盡「天時地利人和」等條件，也有不少討論，藉此與大家分享。
日期：2025-02-20
川普新時代來臨，美國關稅及貿易政策對全球供應鏈帶來深遠影響，台商該如何因應？「二〇二五臺・美・亞洲——新供應鏈商機交流論壇」邀請專家、各國代表及世界台灣商會聯合商會北美洲與亞洲台商，分享觀點與實務經驗，協助企業掌握新商機。
日期：2025-02-19
長榮航空全新設計的第四代「豪華經濟艙」座椅全新亮相，撘載的波音787-9客機，將率先投入桃園飛雅加達航線，未來還會陸續投入包含慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。長榮航指出，第4代豪華經濟艙配備業界最寬敞的椅距，以及業界最大的15.6吋螢幕。座椅也提供更好的隱密，如增加座椅頭靠兩側隔板，並增加皮革包覆，提供更高級的搭乘體驗。第4代豪華經濟艙將搭載於新引進的787-9客機，長榮航預估2029年前，將陸續導入8架787-9客機，以及5架提供兩艙等服務的波音787-10客機。
日期：2025-02-17
