今年以來，面對高通膨問題，美國連續大幅升息，並祭出《晶片法案》圍堵中國科技發展。從貨幣戰打到科技戰，也賠上全球經濟復甦，股市亂流下，投資人該如何找機會？
日期：2022-10-26
美國9月消費者物價指數年增率自8月的8.3%下降至8.2%，月增率0.4%高於8月的0.1%，顯見物價指數持續攀高；核心消費者物價指數年增率自8月的6.3%上升至6.6%，創近40年最高點，月增率與8月的0.6%持平，扣除能源與食物類的物價指數持續攀高，通膨壓力依舊居高不下。
日期：2022-10-24
編按：股匯雙殺戲碼再度上演！美股周三(10/19)收盤3大指數均收黑，台股周四(10/20)以12912點開出，下跌159點，之後跌幅擴大至逾220點，指數摜破12800關卡。台積電(2330)再破底殺至386元，航運股早盤也大跌超過4%，類股齊跌，指數跌逾270點瀕臨12700點。隨著低接買盤敲進，加上台積電尾盤急拉翻紅，推升大盤終場僅小跌30.66點或 0.24%，收在 12946.1點，台積電收397.5元，上漲2元。亞幣紛紛重貶，資金從新興亞洲流出壓力沉重，新台幣兌美元匯率一度貶到 32.158元，改寫近6年新低。
日期：2022-10-20
逾半世紀前，美政府拍板美元與黃金脫鉤，英鎊兌美元在5年內慘貶40％，史稱英鎊危機。40多年後，減稅案再讓英鎊匯率告急，雖英政府已緊急救市止血，投資者仍得審慎應對。
日期：2022-10-19
國際貨幣基金 (IMF) 預測明年全球經濟成長率將放緩至 2.7%，較 7 月的預測低 0.2 個百分點，並預料 2023 年對全球數百萬人來說將是一場衰退。
日期：2022-10-12
「近日大家可以發現，只要金融市場過度樂觀，聯準會官員就會出來釋出鷹派說法，希望打擊市場過度樂觀的期待。」渣打銀行財富管理投資策略部主管劉家豪點出近期美股市場的一個奇異現象，聯準會官員好像見不得投資人鬆口氣一樣，每當美股出現反攻的氣勢，就要馬上「出嘴」打壓。
日期：2022-10-06
美國公布的9月ISM製造業採購經理人指數自8月的52.8下降至50.9，低於市場預期的52.2、逼近景氣擴張與收縮的50臨界點，創2020年5月後最低點，顯見美國製造業景氣自第二季以來的趨緩態勢越來越明顯，加重金融市場預期美國經濟硬著陸的可能性，也再度讓市場燃起聯準會鷹派貨幣政策可能提早轉彎的期待。
日期：2022-10-05
中國經濟這麼疲弱的底層原因到底是什麼呢？在這輪全球通膨的環境下，中國相對是影響比較小，中國的通膨也還在可控範圍之內。反觀歐美，因為油價高起，電費高的嚇人，美國及歐洲人民都很受傷，導致居民在能源的開支大幅提升，進一步壓縮了其他支出，包含消費支出。
日期：2022-10-03
「軌道經濟」在2022年無疑是一個備受矚目的關鍵字，根據仲量聯行最新統計指出，2022年與軌道經濟相關的政府招商案，總投資金額估計達2,400億元，「跟著軌道走」早已成為建商開發土地的主流，也是民眾在投資買房時評估的一大指標。
日期：2022-09-28
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
