大陸觀察者網28日引述路透美東時間2月27日報導，美國白宮當天已要求政府機構於30天內，確保在其聯邦設備和系統上禁用TikTok這一款社交媒體應用程式。
日期：2023-02-28
我與一位台灣的教授朋友常常談起中美日台的關係，他曾說：「台灣人最不應該做的就是現在完全依賴美國的好戰政策，然後發現這些都是餡餅皮的承諾，就像中國（1949 年）、越南（1975 年）、阿富汗（2020 年）等發生的那樣。」我的回答是，這個我是堅決不同意的，因為它不符合歷史事實！台灣對中共不論主戰或主和都各有道理，只有疑美一定大錯！為何？主戰固然得靠老美，即使要與中共談判也必須要有實力做後盾，難道不是也得靠美國與其他盟友的支持嗎？
日期：2023-02-26
陸軍上校向德恩簽署投降同意書，並穿著中華民國陸軍軍服拿著降書照相向中國輸誠，宣誓「支持兩岸和平統一，效忠祖國（中華人民共和國），一旦兩岸發生戰爭，本人會在自己的工作崗位上，盡自己能力為祖國效力，完成和平統一的光榮使命」。向德恩簽署降書可以得到每月領取4萬元酬勞，最近被依貪污罪判處7年半有期徒刑。
日期：2023-02-26
今周刊編案：228連假首日出遊人潮湧現，高公局預估2/25有7大壅塞路段提醒用路人留意，包含國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。尤其是西部南向用路人，若要出遊避免塞車，高公局建議可於06:00前或中午12:00後出發；國5南向05:00前或17:00後出發；往宜蘭旅次則可於08:00過後上路。另一方面，部分搭乘客運的旅客也得留意了！因應人事、油價、車輛及場站等成本增加，統聯客運今（25）天宣布，29條路線要縮小票價優惠，票價提高5元到20元、漲幅1％到8％不等，像是1611台北－台南、1619台北－中港路－台中就調漲20元。不過為減輕民眾負擔，將分二階段調整票價，3月6日先調整10條國道客運路線，4月7日再調整19條國道客運路線票價。票價調整初期，統聯將推出買套票送折價券（100元）的促銷方案，降低乘車旅客負擔。
日期：2023-02-25
星宇航空（2646）股價曾連6天飆漲，不僅掀起一陣股海「搭機」熱潮，有民眾發現許多人出國旅遊，如今都選搭星宇航空並拍照打卡，讓人好奇背後那股「很潮」原因是怎麼來的。而星宇短時間內上沖下洗，許多被套牢的股民紛紛成立自救會也引起關注，有網友再示警連2日飆漲觸及熔斷的「清淨海」，恐怕會成為下一個割韭菜的目標；對此，櫃買中心也提醒，興櫃股票交易沒有漲跌幅限制，投資人交易一定要留意風險。
日期：2023-02-24
今天早上打開信箱，看到有0050的股利通知書，感覺已經像這個示範帳戶的13F報告，只不過每半年才公佈一次，已經3年了。然後很無聊每次都只有一檔，不過至少數量都很穩定，大約都維持在100張左右。
日期：2023-02-24
星宇航空(2646)股價猶如搭雲霄飛車，短短6個交易日大漲逾167%，吸引不少股民搶進，股價「衝到外太空」後走下神壇，周三(2/22)慘摔逾20%。周四(2/23)早盤以35.2元開出，股價走跌，盤中急拉最高來到36.55元。星宇股價大起大落，市場傳出有股民號召成立自救會且已超過3000名成員，網路論壇有苦主表示，在44元時買了2張，「頂樓風好大，我該堅持嗎？」還有人自稱光是1天就賠了900萬元，「該怎麽告訴家人」。星宇航空公關長聶國維日前表示，股價有市場機制，呼籲股民用合理價格、理性購入，至於被櫃買中心列處置股，聶國維說一切照主管機關規定，沒有異議。
日期：2023-02-23
主計總處週三（2/22）公布最新經濟預測，今(2023)年經濟成長率(GDP growth rate)為2.12％(附圖)，由於全球經濟放緩影響台灣出口表現，較先前預估下修0.63個百分點，並創下8年新低。不過，主計總處表示，該預估尚未納入強化經濟韌性和全民共享經濟成果的3800億元特別預算之影響，若該預算全數通過，預估會影響GDP約0.35至0.45個百分點。
日期：2023-02-23
最近接到投資朋友的來信，他說他是我pressplay的訂戶，信件主要的內容是要謝謝我，因為他看了我的嫁妝股介紹之後，他去買了友達(2409)，現在是獲利階段。另外，他特別想要請教我的是：「為什麼我可以在2月初就知道友達的股價會上漲？」、「為什麼我可以比外資他們還要更早發現友達或者是群創等面板股會是這個波段的主流？」、「是不是我跟外資有特殊的交情？」。關於這個問題我的答案當然是「沒有」。我不可能知道外資接下來會怎麼樣操作，但是我如何判斷面板股有機會出底上漲，這些背後的邏輯我可以跟大家分享。
日期：2023-02-23
星宇航空(2646)股價連飆6天後，週二（2/21）開高走低爆量下殺，櫃買中心當天晚上宣布，週三起（2/22）的5個交易日，單筆10張或單日30張，要先付全部價金、圈存。這樣的交易方式會和全額交割股一樣，購買時須先向券商繳交全額股款，稱之為「圈存交易」。週三星宇被處置圈存第一天，一開盤直接重挫10元、跌幅超過10%來到32元，距離近日最高點50.5元一比，拉回幅度超過36％，週三收在34.85元，跌幅17%。搭著這波「噴射機」的股民不少，還來不及出場則是變搭「海盜船」，網路上已經出現星宇航空套牢自救會成立，一夜粉絲人數暴增近3000人，網友透露很多散戶都套在40~45元，還有理財粉專虧張國煒是「K割之王」！對此星宇航空公關長聶國維表示，股價有市場機制，呼籲股民用合理價格、理性購入，至於被櫃買中心列處置股，聶國維說一切照主管機關規定，沒有異議。星宇發出4點聲明：一、董事長張國煒持股逾77%，但一張股票都沒有賣出。二、星宇航空員工申報轉讓股票不是倒貨，股票是員工財產，依法申報、申報後3天才可轉讓完全合法。三、股票市場有市場機制，股價漲跌與星宇航空沒有直接關係，完全由市場機制決定。四、希望股民用合理價格購入、理性購入。（原文刊載於2023/2/21，更新時間為2023/2/22）
日期：2023-02-22
