不只是總發電量「分母」變大，綠電的「分子」也變小了，若二○二五年發電機組完成建置後，發電量也須於隔年才能完整全年發電。
日期：2022-01-19
COVID-19疫情出現已長達兩年期間，但在此同時，台灣的房市並未如疫情剛開始時預測會跟與當年碰上SARS一般走跌，反而因為防疫有成、經濟表現亮眼，再加上低利環境、資金回流等因素，讓房市逆勢升溫，甚至熱到政府不得不出手打炒房。專家直言，若想解決房價高漲的問題，就必需要從「促進家庭所得」、「提高囤房成本」、「住宅去商品化」等方向下手，才可有能保障民眾自住權益、並且抑制投資風氣，進而緩解高房價狀況。
日期：2022-01-17
延續第四季法說繳出漂亮成績及業績展望下，台積電股價今（17）日一開盤就達685元，突破一年來的高點679元。台積電大漲，不只對台灣資本市場有重大意義，對於全世界的科技電子業，不論是從基本面、資金面來說，也都提醒了重要的演變方向，值得進一步分析。
日期：2022-01-17
各位有沒有一種感覺，平時到處可見空班、隨招隨停的計程車，在下雨天時，變得特別少。打電話叫車、用APP叫車，等半天語音、滑半天手機，就是沒有回應；若是站在路邊攔車，全身狼狽不說，淋全身雨，一部車影都沒有。
日期：2022-01-13
一月五日，聯準會公布去年十二月的會議紀要，暗示將提前啟動縮表進程，立場之鷹派出乎市場意料。究竟鮑爾看到了什麼？對史無前例的「天量縮表」，聯準會又有何盤算？
日期：2022-01-12
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
「台灣人喜歡去日本，經常順道去奈良看梅花鹿，但台灣自己也有鹿啊！」用飛快的語速說著，屏東墾丁的鹿境梅花鹿生態園區負責人謝鎮州，像是在替「MIT」梅花鹿出頭叫屈。
日期：2021-12-29
碳中和，這場看不見敵人的戰爭，對於資源有限的中小企業，真的無計可施？難度真的「高不可攀」嗎？政府即將修訂《氣候變遷因應法》、不久的將來台灣將課徵碳費，《今周刊》團隊歷時1個月走訪全台，我們將用3個現場、3家黑手企業，告訴你這一切並非不可能。
日期：2021-12-29
