本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-02-04
蘋果、亞馬遜、Meta（臉書母公司）、Alphabet（谷歌母公司）本周陸續揭曉財報，鑑於近期科技業掀起裁員潮，投資人如今聚焦這些科技巨擘在假期旺季的表現，藉以推估業績是否已觸底，或是還會展開更多裁撤措施。分析師預料，眼見亞馬遜等同業精簡人力以度難關，蘋果恐怕無法置身度外。
日期：2023-02-03
如果真的還想持續佈局金融股，不妨參考以下的三種佈局方式及投資策略。先說好，以下僅為我個人意見及過去投資成功經驗做分享，並不代表任何投資買賣建議，你想買股票還是得靠自己決定...
日期：2023-02-03
鴻海今（1）日在新北市土城總部舉行兔年開工儀式，董事長劉揚偉接受媒體聯訪時透露，這次延攬日本電產前社長關潤加盟，擔任電動車策略長，完全是沿用之前延攬「蔣爸」蔣尚義擔任半導體策略長的做法。劉揚偉也提到，2023年鴻海在電動車將繼續有不少進度，包括上半年他將赴北美拜訪重要客戶，將有幾項簽約活動；今年10月18日的第四屆鴻海科技日，鴻海除了將展示新款電動車，也將邀請重要汽車客戶，一起展示他們自己的電動車。
日期：2023-02-02
過年前寫了一篇台積電第一個歐洲廠落腳德國，分享五百多次，大家很喜歡引述台積電總裁魏哲家業界友人「clear mind大俠」（這位友人，魏哲家曾稱讚他文章寫得很好、有「clear mind」）的這幾句話：「台積電現在真的是到處搶劫啊」「台積電現在是到世界各地，拿了當地政府的鉅資補助，在當地大客戶列隊恭迎之下，大剌剌的四處圈地為王，然後，還順道把當地半導體廠商的武功給廢了。」這篇就是本來很瘋狂想在除夕夜寫的續集，「台積電歐洲設廠，究竟是怎樣把當地晶圓廠武功給廢了？」
日期：2023-02-01
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-01-29
農曆春節前的太平村之行，嚴清雅村長除了陪我逛老街，他恨不得在有限時間內帶我看太平村外的幾個私人景點，後來我才知道，他正發揮他的能量，希望也把太平、太興、碧湖及龍眼拉在一起，經營一日生活圈。
日期：2023-01-24
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-01-21
我在某個小公司做行政加業助，最近有朋友的公司要找我去做，薪水是現在的1.5倍。他說可以等我到年後沒關係，所以目前預計，是年後領完年終獎金之後就離職。只是現在公司的老闆和老闆娘都待我不薄，平常大家的感情也很好。所以我一直開不了口說要離職，也不知道自己選在領完年終後離職會不會很不厚道，或被人背後說閒話之類的？真的很怕老闆和老闆娘會不諒解我，覺得我貪小便宜！～～想問問大家，什麼時候離職是最好的？有沒有比較好的離職時機點？如果剛好「一領完年終就馬上離職」，會太壞嗎？謝謝喔！！104職涯診所 紡織業 行政總務 匿名（26~30歲）
日期：2023-01-20
