縮表進程啟動、通膨快速升溫……，全球經濟即將步入疫後復甦的「深水區」。如何判斷水有多深？聯準會前主席柏南克近日在一場線上論壇中的談話，為投資人提供指引。
日期：2021-10-06
中秋節過後，台股加權指數一度反彈到17300點，但好景不常，此時因恆大事件的影響，國際股市紛紛受挫，台股自然也無法置身事外轉而下跌。在下跌過程中，過往指數只要跌到16800點附近都能順利引進買氣而止跌反彈，但這次卻無法扮演止跌的重要角色，反倒在這重要關卡被跌破的當下，引發多殺多的賣壓，使指數往下探底。在10月至今的四個交易日，台股指數累計最低大跌700多點，今（6）日早盤開高後又由一度由紅翻黑。究竟，台股何時才能止跌反彈呢？
日期：2021-10-06
9月一隻不知從何處飛到天安門廣場的黑天鵝，引起民眾圍觀，甚至登上全球主要媒體的版面。緊接著，恆大地產岌岌可危的財務泡沫，終攤開在全中國百姓面前，並引發自7月早已疲弱的港股持續重挫。事實上，香港國企指數早於2月即已見高點，形成空頭走勢。
日期：2021-10-05
「江山代有人才出，各領風騷數百年」。用在股市中每隔5年、10年都會看見不同的產業族群，或者新一代的股王崢嶸而出，有的是因為時勢造英雄，有的是英雄創造時勢，不過身為這個市場參與者的我們，永遠不要忘記我們只是時勢與英雄的參與者及追隨者，千萬不要妄想成為「造勢者」抑或創造規則的人。
日期：2021-10-05
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
2018年初，中美貿易戰開打，一年多後，美中雙方在2020年1月簽署第一階段貿易協議，不僅讓世界延燒近兩年的緊張局勢暫時趨緩，也大幅改變美中世界兩大經濟體之間的經濟關係。然而，近期美國將重新審議第一階段協議，並指中國未遵守雙方協議，為兩國關係增添變數。
日期：2021-10-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-03
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日期：2021-10-03
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，疫情推升消費市場的數位化需求急增，造成半導體缺料嚴重，「重災區」不在先進製程的產品，而是成熟製程的產品，且缺料可能成為常態。更糟糕的是，半導體供需不平衡的原因不只疫情，若加上電動車趨勢帶來另一個大量零組件需求，眼前的缺料何時能解除，「已經無法想像」。然而，對部分業者來說，危機就是轉機。力積電不僅主攻成熟製程，在苗栗銅鑼興建中的新廠也是採用50奈米以下的技術，且已經獲得多家IC設計公司包下兩年以上的長約。
日期：2021-10-01
中國的這盤大棋局：全世界躺平？中國無預警的限電政策震驚世界，台商個個手忙腳亂，很多人開始擔心中國的投資與布局，卅年的心血可能出現變化。一位大家都認識的企業大老，不久前和我一起吃飯，他說：「過去兩年，你跟我們說中國經濟會走下坡，我們都覺得你是隨便講講，如今你說的好像都是真的！」
日期：2021-10-01
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